前回のオートポリスのログをようやくチェックしてみた

いやー、マジでパワーが重要だということが分かりました。
基本的にラインは同じなんですよ。
しかし、コーナーの立ち上がりでグングン差が付いていく・・・。

でもね、本当はパワーがないのに気がついたら突っ込みとかライン取りを工夫しなきゃいけないと思うんだよ。
だって、タイヤは基本的に同じなんだから横Gは同じだけ発生させられるわけですよ。
つーこたあ、コーナリングスピードは同じところまで持っていかなきゃいけない。
当然、加速しない分ブレーキも我慢できるわけだ。
そういうもろもろが分かっていれば、パワーでない部分でタイムを詰められたはず。
ずーっとエボで走ってるからそういうコーナリングワークとかが甘いんだよな。
練習用にローパワーの車でタイムアタックしてタイヤを使いきる練習とかしなきゃいかんな～。


なーんて言ってますけど、やっぱりエボはパワーと電子制御で速く走るのがおもしろいんだ！！