カリをガリガリと

純正マフラーが取り外しにくいのは、マフラーハンガーの先っちょがカリ高だから。
あんなに立派なカリだと穴から抜けないっす。
と言うことで、グラインダーでガリガリ削ってやりました。
なんでわざわざこんなことをするのかと言うと、マフラーが車検対応では無いから。
ウチのロードスターは加速騒音規制車両なので、一般のショップ製のマフラーはまず車検に通りません。
まあ、音量とか実際には問題ないんですけどね。
あと、テールエンドが切りっぱなしなのもまずいわけです。
ncecの初期型なら車検大丈夫なんですけどねー。
ディーラーでの車検はしないとしても、純正をつけないと通検出来んもんなー。
社外のマフラーはボルトどめなので楽勝なんですけどねー。
次の3月に向けて準備しとかにゃねー。