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イイね!
2007年06月02日

さっそく取り付けてみましたが

SAMCOのターボパイプキットを早速取り付けてみました。
もはや、この部分のばらしは慣れたものなのでそこまでは順調でした。
が、しかしエアクリのバンドを緩めるときに8mmのソケットがアンダーパネルの上に落っこちてしまい、それを拾うのに苦労しました。
さて、分解してみて驚いたのがブローしたときの名残でパイピングの中に結構オイルがたまっていたこと。
EGRのところなんか「あれ?ここオイルラインだっけ?」という量がたれてきました。
各部を清掃した上で組み付けましたが、購入したホースバンドがものすごい頑丈さ。
もともと使っていたものとはつくりが違いました。
これなら、抜けることはなさそう。

さて、オイルの量にびびっちゃったのでディーラーで一応相談したんだけど、問題なかろうということで一安心。
で、ディーラーで話しているうちに、1箇所はリフトアップしないと大変なところがあると判明。T氏のエボもリフトアップしたついでに当該箇所だけ別の作業の「ついで」に交換してもらったとか。
そんなに大変ならと来週作業してくれるようにデーラーで頼んじゃいました。

それにしても、エンジンルームに青が良く映えますな~。
機能的には大差ないんだけど気分の問題だよね~。
ブログ一覧 | エボ | 日記
Posted at 2007/06/02 18:59:53

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この記事へのコメント

2007年6月2日 19:44
違うよ。
1箇所はワシがやる前にT氏が主治医の
トコに持ってってオイル交換だったかな?
その際にT氏がコレも付けて?と頼んで
付けて貰った。
だからワシが手出しする前に付いてたの。
コメントへの返答
2007年6月2日 20:21
なるほどー。
順番が逆だったのか~。
って、そこやったんならインタークーラー脇も一緒にやってもらえばよかった希ガス。
2007年6月2日 20:24
さすがにインタークーラー脇は
バンパー外さないとムリだよ。
いくらなんでも、リフトで持ち上がってる
からと、そこまではお願いできないでしょ?
コメントへの返答
2007年6月3日 0:36
勘違いがあったようなので本文修正しました。
ムッシュにやってもらうことに@ナイショの工賃。
2007年6月2日 21:31
そうです、違いますよ~。
急遽Dらーに用事があってそのときオイル交換のついでで頼んだわけですよ。
あの部分はリフト使わないと面倒なのでやってもらいました。
それ以上頼むと工賃発生する思うので・・・。

コメントへの返答
2007年6月3日 0:05
発生しますな~。
やっぱリフトほしーっす。
2億円当たればね~。

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