ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

えー、朝の6時に起きて仕込みをはじめて7時から作業を開始。
んでもって、まずはHKSのIFユニットのケーブルをエンジンルームに通線。
これは、定番の穴からさくっと完了。
続いて、CAMP2本体をどこにつけるかあちこち見回してみました。
エアコンのユニットの下はEDFC専用にとっておきたいので却下。
つーと意外とつけるところがないのよね～。
で、ハンドルの下をエビゾリでチェックしたところいい場所を発見したのでそこへ装着。
後はEDFCを取り付けてもらうときに変な場所から電源を取られないように、予定の場所に事前に電源とアースを準備して、すべての電源をBOXに接続して室内作業は終了。

その状態でオートバックスでシリコンホースやらメーターホルダーやらを購入。
一路プロトタイプさんへ。
エンジンが冷めるまでの間に、ブースト計を取り付け。
作業をしているとロスマンズ号のりょうがさんが現れました。
で、オイル交換のついでにサンドイッチブロックをつけるんだという話をしていたら取り付けしてくれちゃいました～。
元競技屋さんの作業なので安心です。

んで、オイルを注入してすべて完了。
今回はワコースのトリプルＲの１５Ｗ－５０にしてみました。

メーターも揃い、オイルも交換したので準備は万端です。
まあ、ＩＦユニットを固定するために準備したステーが加工する途中で柔らかすぎでドリルの回転に耐えられず昇天してしまったので、仮の固定になっているのが唯一の難点かな～。
これは明日にでもステーを作って対応ですよ。