ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

有るんじゃないかとは思っていましたが、聞きたくないニュースでした。
まあ、この不況の中で小さいメーカーの決断としては当然と言わざるを得ませんがねー。
トヨタがＷＲＣを撤退してＦ１にシフトし、経営危機だった三菱も撤退。
スバルはなんとか持ちこたえているものの勝利からは遠ざかり、ジュニア選手権を席巻したスズキもＷＲＣ挑戦では苦戦しておりますね。
かつてのカローラ・ランサー・インプレッサの時代を知る身としては寂しい限り。
トヨタもＦ１なんか止めてＷＲＣに復帰すればいいのにな～。
つーか、こうなると残るのはシトロエン・フォード・スバルだけですか？
かつての世界選手権も見る影ナシですね・・・。
やっぱりＷＲＣもハイブリットカーとか電気自動車ベースで開催するなどの方向転換が必要なんだろうな。
かつての三菱がラリーと生産車に密接な関係を持っていたように、電気自動車などの技術をタフなラリーの世界で磨くと言うのはいい考えだと思うんだよなー。
どーせＳＳなんてたいした距離じゃないからバッテリーの航続距離なんてたいした問題じゃないんだからね。
自動車メーカーとして利点が有るのならＷＲＣだってＦ１だって参戦継続に問題は無いと思う。
今のＷＲＣやＦ１は生産車にフィードバックできるものがないからな。
電子デバイスによりスピードが上がりすぎてしまったからと言ってパッシブデフしか認めないとか、開発者として新しく得る物なんか何も無い。
逆に、電気自動車などにすればこれからの時代の自動車にとって有益なデータがたくさん得られるはず。
選手権主催者もいい加減何かしらの対策を考えるときにきてるね。
コスト削減も大事だけど、参戦する意義と時代感覚がもっと重要なんだ。