ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

皆さんは、車弄りをするときに真剣に検討してから作業しますか？
私は違います！
まず、やりたいことが決まったら実現方法を模索。
実現するに当たってのアイデアが湧かない人はお店に行くしかないわけです。
幸い、電気的な作業に関しては仕事の知識などもあるので労せずして方法を思いつくことができます。
ここで作業の仕上がりは９０％決まりますね。
もちろん、ここに至るまでにはネットの情報などを頭に入れておき知識を増やしておく必要があることは言うまでもありません。

で、方法を決めたら材料を購入しに行きます。
慎重な人は、吟味を重ねて「必要十分」な材料を仕入れることと思います。
しかし、ザックリした性格の私の場合「可能性がある物は購入」することにしています。
作業のゴール地点は決まっているわけですからルートが豊富な方がいいに決まってます。
まあ、代償としていろんな小物が余るんですけどね！！
でも、それらは次回以降に有効に活用されるので問題ないです。

そうそう。ＤＩＹをするに当たって絶対にやってはいけないことは「工具をけちること」です。
１回しかやらない作業に工具を買うのは無駄だと思うかもしれませんが、その数千円をけちったばかりに解決できないことはザラにありますから。

え？そんなに工具買ったり無駄な材料を買ったりしたらお店でやってもらえる？
「それ、何が楽しいの？」

もちろん、自分でできることとそうでないことの見極めは重要ですよ。
できないことはプロに頼むという判断も大切。
そのときには、部品をヤフオクとか通販で買って持ち込むのではなくて丸ごとお店にお願いするのもマナー。

安く仕上げたいなら自分でやる。
自分でできないことをプロに任せるなら部品から何からプロに任せる。

この２点を守って楽しくＤＩＹしましょう！

とりあえず、明日の走行会にむけてMSHさんでいろいろ作業してきました。
まずは、リアのローターを交換。
これはディクセルのスリットローターです。
フロントの負担を軽減すべく、リアの効きを高めるのが目的。
次に、フロントのブレーキパッドをBPFさんの試作パッドに交換。
これは前回好感触だったパッドが消耗が激しすぎるので、重量級の車用に交換してみました。
同時に、ハブボルトを１本交換。
これは、少しかじってしまっていたために予防的な物です。
最後はオイル交換。
BRAINSのRC１５W-60です。
これでエンジン保護はばっちりかな？

おまけと言っては何ですがフューエル１も投入しましたよ。
新車からこまめに投入しているのでエンジンはきれいなんじゃないかな～。

しかし、明日は天気が心配だな。
雨とかより霧の方が強敵だぜ！！

今朝は７時３０分からドライビングモニターの取り付けをしてました。
正直付けるだけなら簡単なんだけど、着脱するつもりが無いから配線をキッチリ処理するのが面倒くさい！
それと、本体の固定をするための物が付いてないから、綺麗に付けようと思ったら昔ながらのカーナビステイが必須。
これは最初から久喜のＳＡＢで買ってあったから万全。
しかし、取り付けには1つ問題があったの。
Ｇセンサーを肘掛け？の小物入れに仕込んだんだけど、アウトプットのケーブルが短くて届かない！
まあ、ただのＬＡＮケーブルだったからナフコで買ってきました。
最初から３ｍなら良いのに。
しかし、なんだかんだで取り付けが終わり、セッティングしようと思ったら動かなかったのには焦った！
原因が±の間違いだったのはご愛嬌。
とりあえず無事に動作しました♪
あとは、ビデオカメラに上手く映るかが問題だ。
試験走行で確認しよう。