ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

昨日はMSHのお客さんとWエントリーだったんですよ。
まあ、こちらは初心者であちらは九州のチャンピオン戦優勝経験者という激しい差があるんですけどね。
結果を見れば１３秒もやられてますし・・・。
で、画像はデジスパイスもといPhotomateにより収集したデータです。
本当なら横軸を距離にしてポイントごとの速度差を見たいところなんですが、無料版では横軸を時間から変更できないのですよ。
それにしても見事なまでに各コーナーでへこんでますね。
ああ、当然遅いほう（赤いライン）が俺のデータですが。

ただ、こういうものは比較データがあると非常にためになりますね。
勉強するにしても、漠然と走りまわるよりは参考書があったほうが圧倒的に上達が早いですから。
昨日の結果だけ見ると、各コーナーでの横Gが圧倒的に俺のほうが低いわけです。
ビデオも見せてもらったけど、俺だけがグリップ走行なんだもん。
外から写真を撮ってるときには格好良く土を巻き上げながら走るのは簡単なんだと思っていたけどそんなことはないわけですよ。

何度か走って体で覚える必要は感じたけど、やっぱり車載ビデオとデータロガーは必須だな～。
次に参加するときはビデオを積もうかね～。

この時期の自動車雑誌の特集は、毎年なんのひねりもなく「クーリング」特集です。
しかも、データ的な裏付けなど無視した「広告出してくれたら特集で扱います」方式の記事。
まあ、広告貰ってたら「ノーマルより冷えない」という結果など出せませんからね～。

さて、そんな中真夏の走行会に向けてクーリングパーツを購入しちゃいました。
BLITZのRACING RADIATOR Type ZS とINTER COOLER SEです。
ラジエター・インタークーラーともMSHにて実験済みなので性能は間違いないでしょう。
８月２２日という灼熱の季節にHSRをエボだけで占拠するという恐ろしい走行会にはこれらの冷却パーツは欠かせないはず。

ま、この時に借りるタイヤはジムカーナ用だからあっという間にグリップなくなるでしょうな～。
グリップの抜けたSタイヤはあぶねーから、結果的にゆっくり走ることになるのかな～。

もうちょっとこっちに長くいるならダートラ車作るのに金を使うんだがなー。
大きな地震でも来て作ってある分全部ぶっ壊れねーかな（笑）