ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

この記事は、ダイムラー、メルセデス 300SL のレプリカを破壊…「コピーは許さない」について書いています。

どうせ壊すなら面白く壊さなくっちゃ駄目だよ。
やっぱり爆発シーンとかに採用してくれなくっちゃ。

さて、とはいえ詐欺目的で製造して被害者がいるわけでもないんだから目くじらを立てるようなことじゃないだろうと思うのよ。
作ってる会社が儲けるのが悔しいのかどうかはわからんけどさ。
レプリカを買って「騙された」と憤るならわかるけどさ。

ま、これが最新の車のデザインとかなら（ストリームをウイッシュがぱくったみたいに）事件だけどねー。

世界のメルツェデス（徳大寺風味）なんだから「うちの車の宣伝してくれてありがとー」ぐらいの懐の深さを見せてほしいなー。

ストラトスとかレプリカのほうが多いぐらいだしさ～。
本物を製造していない以上、欲しい人がいるんだから提供することそのものは（この程度であれば）許してあげなよ。
それにしても、この車の誕生が１９５４年という事実は称賛に値するよねー。
この年代にこの車だもの。

もう心の中ではブレーキキャリパーの交換が決まっております。
しかし、候補がいくつかあるのでそれの結論待ちです。
そうはいっても買っても付かなかったとならないようにエンドレスさんには問い合わせしちゃいました。
回転方向にクリアランスが４ｍｍというのは結構ぎりちょんですねー。
とはいえホイールを交換する余裕はないんじゃよーーー。
純正ホイールのほうが余裕があるという情報もあるしねー。

それにしても正月の耐久レースで痛感させられるのは安定したブレーキフィーリングが絶対に必要だということだよね。
油温や水温は永久に走れるレベルで安定してるんでブレーキさえ怖くなかったら・・・・。
走る・曲がる・止まるの基本をしっかりしないと安全に走れませんからね。

昨晩から鼻水だけじゃなくて喉も痛くなってきました。
今日になって全身がだるいのでどうやら風邪みたいです。
毎年この年度末工事が落ち着いた後には風邪をひくんですよねー。
やっぱり張りつめていたものがなくなるからなんでしょうね。

明日も様子見だなー。