ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

引っ越しに向け実家の片づけを行ってます。
今日も物置の中身をチェックand廃棄。
エボ９で使ってたラフィックスの偽物とMOMOステもへたっているので廃棄。
エボ１０の純正だったり純正じゃなかったりするパーツもポイッ。
その他諸々を廃棄したら、物置の中に１６インチのCE28とかその他の必要なものが片づけられました。
明日も実家に行って片づけの続きです。
こういう整理をしていると、自分がいかにお金を無駄にしているかわかりますねー。
必要になるたびに購入している電気配線関係のアイテムが結構被ってるのとか無駄の極み。
まあ、今回整頓したので次からはいい方向になりますけど。


さて、今日の最大の目的だった半年点検の後プロトタイプさんに遊びに行ってステアリングの交換をしてきました。
おまけでRAPFIX2を装着。
乗り降りが楽ちんになりましたよー。
気持ちステアリングが近い気もするけど、シート位置とバックレストの角度調整で丁度いい感じになりました。
ま、FETのクイックリリーススペーダー２が絶版じゃなかったらこっちを使ったんだけどねー。
とはいえ、もともと手元にあったRAPFIXだから、FETのものを購入したら足が出ちゃったんだけどさー。

引っ越しの準備さえなければ新城ラリーの観戦か、ロードスターの軽井沢ミーディングに行きたかったところですけどねー。

さすがに片づけをほっぽり出して遊びに行くわけにはいかなかったのです。
来年には参加できるといいなー。

ロードスターの半年点検のついでにデミオのディーゼルに試乗して来ました。
いやー、凄いっすわ。
トルク感なんかは完全に想像以上でした。
また、静粛性も素晴らしくディーゼル感を感じるのは回転か上がり始めるごく一瞬。
アイドリングや巡航中は静かでディーゼルなのを忘れます。
アイドリングストップも賢くて、コレなら燃費も伸びるって言う物です。
ディーゼルの最下位グレードでも本体が１７８万円なのでガソリンの最上位より高いのですが、エンジンに価値を見出せるなら買いですねー。
デザインも悪く無いし通勤用なんかには最適かもね。

さて、そんな中で気になったのがナビですね。
ロードスターの次期モデルと同様に液晶モニタがダッシュボードの上にチョコンと鎮座しています。
コレは目線的には問題無いんだけどデザイン上は微妙。
更に社外のナビはつかないらしいので選択肢が無いのも残念。
まあ、純正ナビでことは足りると思うんですけどね。

色々な意味で新しく、燃費もイイディーゼルに乗って見たいと思うならこれしか選択肢は無いのですが、コスパはちょっと悪いかもね。
総合的には買ってもいい車だと思います。