ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

愛車との別れは必ず訪れますが、少しでも記憶に残したいということで出来る限りミニカーかプラモデルをコレクションしておきたいと思っております。
ランエボやロードスターは人気の車種なので難なく入手できたのですが、初代の愛車「ミニカダンガン」は５バルブDOHCなエンジンで、マフラーの出口が穴三つというところぐらいが目立ったぐらいのものでミニカーになるほどの人気はありませんでした。
しかし、チョロQとプラモデルが存在することがわかったのです。
チョロQは三菱の販売促進グッズで絶望的な点数しか出回っていないようですし、プラモデルもグンゼ産業のキーカーシリーズで存在するのみのようです。
折角ですからこのプラモデルをゲットしたいと思っております。
持ってる方とか田舎の模型店で見かけたなどありましたら情報をください。
よろしくお願いいたします。

やっぱり男たる物柔らかいアレは好きですよねー。

ま、車のカプラーの話なんですけどね。
特にダイレクトイグニッションのカプラーってエンジンの熱をモロに受けるからスグにカチカチに劣化しちゃいますからねー。
で、無理やり外すと割れちゃうし。

実際のところは新車から最大で7年しか乗ったことないから、そこ迄ひどい物には遭遇してませんけどね。

あと、すごく硬いと思ったら外し方にコツが有ったりねー。

カプラーに限らず内装とかも無理に外すとクリップが割れたりとかねー。

何事も手順が肝心ですね。

なんのこっちゃという話ですが、先週末の作業でメカさんが感動していたのを思い出したので書いてみました。