ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

これ、経験上なんですけど欲しいと思った機能を持った製品て言うものは、大概存在しますね。
さっきの記事で書いたバッテリーの取り外しですが、専用の工具が存在しました。
やっぱり誰でも一度は考えるんでしょうね。
まあ、自動車整備のSSTなんてあれば良いなの究極の形ですからね。
一方でDIYの部材も同様です。
こんな機能のパーツが欲しいと思って探すと大体あります。
しかしながら、いずれの場合も探せるかどうかは別問題です。
今時はネットで検索すれば見つけやすいですけど、キーワードが間違えれば見つからないですよね。
ここで大事なのが、イメージを言葉にする力ですね。
検索エンジンに伝えたいことを上手く伝えられれば発見できますが、奴らは所詮プログラムなんで、こちらの意図を汲み取ろうとはしてくれませんから。
お店でCDを探している時、歌詞がわからなくても店員さんに鼻歌でメロディを伝えた場合は、たとえ音痴であろうとなんとか汲み取ってくれますが、検索エンジンでは正確な歌詞の一部とか、
最近では鼻歌でも探せるけど、音痴だとねぇ。
話は逸れちゃいましたが、必要なものでこの世に存在しないものがあったのであれば、それを最初に作れば発明と言われるんでしょうね。
そういう発明ができるといいんですけど。

えー、昨日整備手帳を編集した時点では気が付いていたんです。
参考にした諸先輩のネタを閉じる際に、トレーを固定するボルトが3本であることに。
写真を見れば一目瞭然で既存の穴があるんですよね。
まあ、実際には2か所固定すれば十分なんでしょうけど、純正は4か所でしたから3か所でも1個へるわけで。
ということで、朝から改修しました。
ついでにプラスのケーブルを迂回させました。
これで少なくともケーブルがラジエターのファンやエンジン側のベルト類に接触することはなくなりました。
昨日の状態でもまあ大丈夫ではあったんですけどね。
ついでです。
手直しついでに写真を追加して整備手帳を改訂しました。

といっても、自分的に満足なだけなんですけど。
万が一参考にする方がいた場合はわかりやすくなったかな。

それにしてもですね、バッテリーというやつはなぜこうも重くて持ちにくいんでしょうね。
購入したときは手持ち用のバンドがついてるんで簡単に設置できますけど、古いのを外すとき（今回みたいに手直しするときも）持ち上げるのは大変です。
同じブランド、同じサイズならバンドを流用できるんですけどねー。
今回のように80B24Lから60B19Lだと古いものに付けようにも長さが足りないからなー。
結果として握力勝負ですからね。
か弱い女性には無理でしょうね。

今回はブランドだけは同じだったんで、後で移動しやすいようにバンドを途中でちょん切って、インシュロックで延長しました。

全部のメーカーで共通にしてもらいたいものですね。

一般人は自分で取り換えないんで気が付かないかもしれないけど。