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今日は車の遮熱対策を行っておりました。
先ずはエキマニ遮熱板のサーモシート貼り付け。
これですね、純正状態だと外す気になりません。
整備手帳に書きましたけど、一本車両下側からでないと外れないボルトがあるためです。
エキマニを交換した車両であれば、大抵の場合上から止めてくれていると思うんですけどね。
ということで、サクッと外してペタペタ貼り付けます。
サーモシートのガラス繊維は編み込みなので、ハサミでカットすると端っこがほつれるのでアルミテープ必須です。
このアルミテープは３Mの３００度耐熱のものをキッチリと使ってます。
なにせ、エキマニの遮熱板ですからね。

で、完成して手を洗おうと思ったら、いつの間にか人差し指の皮がきれいに切れてました。
まさに皮一枚で流血もしてませんけど、指紋が切れると痛いんですよねー。
そのほかにもあちこちひっかけて、軽くケガしてしまいました。
車弄りのお約束ですね。

午後になって、材料を買い出ししてクラッチマスターの遮熱板を作成。
エイヤーで作ってもいいんですけど、キッチリと計測して、試作品を作ってから加工に着手します。
試作したおかげでボルトの穴位置とか、曲げる角度とかキッチリとすることができました。
DIYですけど、こういうところでキッチリするとソレっぽく見えるのであります。

人に見られて恥ずかしくないエンジンルームでありたいですからね。

さて、これで夏休みの宿題はすべて完了したと思います。
この夏はボーナス以降カーキチモードに突入したため、大小合わせていろいろなチューニングを行いました。
これでまたしばらくはおとなしくなると思います。
やりたい事も軍資金もないですからねー。