ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

東埼玉三菱の宮原店に関東三菱の草加バイパス店と埼玉時代には素晴らしいディーラーにお世話になっておりました。
両方とも今は有りませんけどね。

この間玉名のディーラーでタッチアップペイントを注文したんだけど、入荷したら連絡しますと言うので連絡を待っていました。
そもそも、1週間程度との事だったので本当なら先週末に届くはずだったんですよね。
しかし、連絡が無い。
2週間経ったので今日行ったら入荷しておりました。
なんでも、最初に届いたカラーがぜんぜん違うものだったので再手配したとの事。
しかしですよ、今までなら間違えることがそもそもないけど、間違っても連絡ぐらいくれたわけです。
この週末を過ぎると実家に帰っちゃいますからなんとなく確認に行ったから良かったもののなんだかな～。

最初の車検だけは三菱のディーラーで受けて保証の延長サービスに申し込まないと損しちゃうからそれまでは付き合わないといけないんだけどねー。
なんだかガックリきちゃいましたよ。

■あなたの年代は？＜例：30代＞（任意）

■所有車種（メーカー、車種、年式、グレード）

■ドライブレコーダーという製品ジャンルがあることを知っていましたか？
Ａ．知ってました。

■上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「あんしんmini」は知っていましたか？
Ａ．すみません、知りませんでした。

■上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「あんしんmini」を何でお知りになりましたか？

■万が一事故が起こったとき、証拠となる映像があればいいと思いますか？
Ａ．ぜひ欲しいと思います
■普段カー用品やパーツをどちらで購入されますか？
（オートバックス、イエローハット、ディスカウントストア、他大型販売店等）
Ａ．主に通信販売です。
■カー用品・パーツに月いくらくらいお金を使いますか？
Ａ．その月によりますが、１～５万ぐらいです。
■ フリーコメント
Ａ．自分の車よりも会社の車につけたいです。

※この記事はドライブレコーダーあんしんminiで安心、安全、楽しいドライブ!について書いています。

今朝、仕事にエボで行こうとおもったら、まずガラスが完全凍結。
ぬるま湯で溶かしてやったらメーターに警告！
なんじゃろか？と思ったら「凍結注意」ですよ。
しかも、走ってるうちに外気温は氷点下に！
なんつーか、関東の人間のイメージとはかけ離れた寒さですよ。
引っ越して直ぐに寝室にエアコンを付けてなかったら凍死する勢いですよ～。

スバルもWRC撤退です。
まあ、スズキより圧倒的に財政の苦しいスバルですから当然と言えば当然なのですが・・・。
本当はトヨタの傘下になったんだから、つぶれる事は無いわけですから参戦を続けて欲しかったところですが・・・。
一応、P-WRCとGr.Nへの車両供給は続けるようですが、こっちのカテゴリーではエボの方が有利ですからね・・・。
昨日も書きましたが、マキネン・バーンズ・サインツ・オリオール・カンクネン、そしてコリンマクレーといった綺羅星のごときスターぞろいだったＷＲＣが懐かしい。
どなたかの書き込みで三菱が復活というお話も有りましたが１００％無くなるでしょう。
フォードもこのまま行けば撤退するでしょうから来シーズンはシトロエンのワンメークになるの？
良くてもフォードだけだ・・・。
今回の不況はバブル崩壊の時の比ではないと言うことを図らずも証明した格好ですね。
いっそ、トヨタの金でインプレッサを走らせてくれ！！！

ああ、プロドライブの資金が浮くからＦ１のホンダチームの買収と言う可能性が出てきましたね・・・・。

有るんじゃないかとは思っていましたが、聞きたくないニュースでした。
まあ、この不況の中で小さいメーカーの決断としては当然と言わざるを得ませんがねー。
トヨタがＷＲＣを撤退してＦ１にシフトし、経営危機だった三菱も撤退。
スバルはなんとか持ちこたえているものの勝利からは遠ざかり、ジュニア選手権を席巻したスズキもＷＲＣ挑戦では苦戦しておりますね。
かつてのカローラ・ランサー・インプレッサの時代を知る身としては寂しい限り。
トヨタもＦ１なんか止めてＷＲＣに復帰すればいいのにな～。
つーか、こうなると残るのはシトロエン・フォード・スバルだけですか？
かつての世界選手権も見る影ナシですね・・・。
やっぱりＷＲＣもハイブリットカーとか電気自動車ベースで開催するなどの方向転換が必要なんだろうな。
かつての三菱がラリーと生産車に密接な関係を持っていたように、電気自動車などの技術をタフなラリーの世界で磨くと言うのはいい考えだと思うんだよなー。
どーせＳＳなんてたいした距離じゃないからバッテリーの航続距離なんてたいした問題じゃないんだからね。
自動車メーカーとして利点が有るのならＷＲＣだってＦ１だって参戦継続に問題は無いと思う。
今のＷＲＣやＦ１は生産車にフィードバックできるものがないからな。
電子デバイスによりスピードが上がりすぎてしまったからと言ってパッシブデフしか認めないとか、開発者として新しく得る物なんか何も無い。
逆に、電気自動車などにすればこれからの時代の自動車にとって有益なデータがたくさん得られるはず。
選手権主催者もいい加減何かしらの対策を考えるときにきてるね。
コスト削減も大事だけど、参戦する意義と時代感覚がもっと重要なんだ。