ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

いやー、スゲー勢いで終わりましたね。
まあ、エコならぬエボに乗ってる私には関係ありませんが！
今月中は持つ予定だったらしいけど、駆け込み需要がすごかったんでしょう。
しかし、人気車種で納車待ちの方はぶちギレでしょうな～。
ディーラーなんかが補助金立て替える話もでてくるんでしょうな～。
エコポイントも新車補助金もタイミングが合わなかったから恩恵受けてないしね～。
次の景気対策は減税でお願いいたします!!

えー、明日も気温は３６度の予想・・・。
そんな中ダートラしてきます。
３本アタックですが死ぬかもしれませんね（笑）
とりあえず、ジュースは凍らせて有りますがねー。

ま、ゆっくりと楽しみましょう。

昨日の回路図でつなぎなおした結果、LowとHIをばっちり切り替えできるようになりました。
エアコン作動時の動作も正常に。
まあ、付けたからってそうそう使う機能じゃないけど、サーキットでは必須かなー。

この時期運転開始１０分以内で水温は８０度とかなりますからねー。
エアコンを使っていれば８５度程度で安定しますが、エアコンつけないで渋滞したら・・・。
来週の走行会なんか、いくらオートポリスといえども気温が２６度程度になりますから、冷却には厳しいよなー。

とりあえず、スイッチは２個付ける前提で回路を組んだ。
真似をするのはいくらでもかまわないが、当然自己責任でお願いします。
なお、ETACSのコネクタの場所などは
http://www.billion-inc.co.jp/billion2006/down_load/vfc_elm/evo10.pdf
から拾ってください。
コネクタの見かたとかは、色を日本語で併記しておいたからそれを参考に。
エレクトロタップを使わざるを得ないのが苦痛だったぜ。

えー、今日の帰宅後作業しちゃいました。
結果はおおむね成功です。
ただ、一つ問題があるのでスイッチは２個無いとダメですね。
それはスイッチオフの状態でエアコンを動かしちゃうと、ラジエターのファンも動いちゃうということ。
要するに、マルチで落としてるから回りこんじゃうんですよ。

そこで、エボ１０にお乗りの方に質問。
エアコンをかけた時に動作するのはエアコン用のファンだけですか？
それともラジエターのファンも回りますか？

まあ、幸いにも２芯のケーブルを布設したので頭だけ作ればスイッチ増設できるんですけどね。