ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

えー、昨日の話なんですけど、eKワゴンの作業完了後にロードスターと入れ替えようと思ったんですよ。
そしたらセルが回らないんです。
鍵を引っ張り出して回したらエンジン普通にかかった事と、そもそも掛かりが悪いとかじゃなくて全く回せなかったので謎に思ったわけです。
しかしまあ、キーレスでドアも開かないし、リモコンも効かなかったから電池切れと予測。
偶々持ち合わせていたCR2025が対応電池だったのでサクッと交換。
すんなり動くようになりました。
先日、セルが回るけどエンジンかからなかったのは予兆だったらしい。
バッテリー上がりかと思って充電したんだけど、まさかリモコンの電池とはね。

みんカラで電池交換の記事を探した時見つけた「キーのマークが緑色は電池切れが近いことの警告」って正に当てはまってたし。

それにしても、今迄回るけどカチカチとかが普通だったから焦ったよ。

Q1. 装着予定のお車の（車種・年式・型式）を教えて下さい
回答：メーカー:マツダ　車種:ロードスター　年式:2014年式　型式:DBA-NCEC
Q2. モニター希望機種(F750orX500)
回答：F750

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

Q1. 今回希望する車種は何ですか？
回答：マツダ ロードスター NCEC
Q2. カスタム内容と、ボディサイズを教えてください
回答：外観はほぼノーマルです。
サイズ 4020*1720*1245

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

今日はeKワゴンのメンテナンスの仕上げとして、バッテリーとプラグの交換を行いました。
バッテリーは全くシンプルな作業です。
しかしながら、プラグが難関でした。
三菱の軽自動車の特有の問題で、プラグレンチが極薄じゃないとダメなんです。
これ、舐めてかかってました。
手持ちのDEENも薄型なので大丈夫だと思ってたんですけど、それじゃまだ厚かった！
正直自力をやめて三菱で取り替えてもらおうかと思ったほど。
しかし、アストロで見つけたプラグレンチが具合よさそうだということで購入。
これです。
KTCと比べて0.5ミリ外径が大きいんですが、こいつでいけました。
工賃よりも、KTCよりも安く済んで良かった。

後は正月休みにオイル交換すれば万全かなー。

いやー、１１月に都心で降雪あーんど積雪という予想が出ましたね。
わが軍は実家のアクア、コルトプラスにロードスター、ｅＫワゴン、ＶＯＸＹとすべてスタッドレスに交換済みです。
本当はお義父さんのポルテも交換してあげたかったんだけど間に合わなかった。

さて、こういう状況になると関東の民はスタッドレスを求めて量販店に殺到するわけです。
近所のＳＡＢはいうに及ばず、比較的小さいタイヤショップも駐車場が満タンになる勢い。

しかし、この踊らされる人はまだいいんです。
少なくともスタッドレスは装着するから。
これに対して「どうせ大したことない」って高を括るバカが困るんですよ。
路上で立ち往生するだけでも迷惑だけど、タコ踊りからの交通事故を平気で起こすんですから。
まずね、４ＷＤだから何とかなるとかいう幻想は捨てていただきたい。
四駆だろうが何だろうが、新雪ごと滑っていくこともあるし、アイスバーンには勝てないんだからさー。

そして、実はスタッドレスタイヤは交換直後はあんまり性能を発揮できないという事実を皆さん知らなすぎ。
１００Ｋｍ程度走って皮をむかないと本領発揮できないんですって。

まあ、積雪となったら乗らないのが一番ですけど。