ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

ということで無事に納車されました。
思った通りの車で非常にイイですね。

ノーマルのビルシュタインの乗り心地も中々です。
エボ9の時のビルシュタインと比べてもこちらの方がしなやかですね。
ま、車高がこれではヤッパリ不合格ですけど。

ミッションの方もコクコク決まるので気持ちいいですね。
エボのゴリゴリ感は無いかな。

RHTはとても素晴らしいですねー。
開閉の速さも素晴らしいし、開けても閉めてもフォルムがいいんですよ。
エボの男性的なラインからどちらかというと女性的ラインでこれも悪くないです。

懸念していたシート交換ですが、無事に収まりました。
乗り降りも意外と平気です。
やっぱりシートはバケットじゃないとしっくりきません。
シートベルトのキャッチャーも一苦労しましたが装着出来ました。

パッケージの中で唯一違和感があるのはステアリングですね。
大きさは仕方ないとしても、ちょっと細い。
オートエグゼの物も検討して見たいかもしれません。

まだまだ慣らし中なので全開は出来ませんが、早く本領発揮させたいものです。

ということで無事に納車されました。
思った通りの車で非常にイイですね。

ノーマルのビルシュタインの乗り心地も中々です。
エボ9の時のビルシュタインと比べてもこちらの方がしなやかですね。
ま、車高がこれではヤッパリ不合格ですけど。

ミッションの方もコクコク決まるので気持ちいいですね。
エボのゴリゴリ感は無いかな。

RHTはとても素晴らしいですねー。
開閉の速さも素晴らしいし、開けても閉めてもフォルムがいいんですよ。
エボの男性的なラインからどちらかというと女性的ラインでこれも悪くないです。

懸念していたシート交換ですが、無事に収まりました。
乗り降りも意外と平気です。
やっぱりシートはバケットじゃないとしっくりきません。
シートベルトのキャッチャーも一苦労しましたが装着出来ました。

パッケージの中で唯一違和感があるのはステアリングですね。
大きさは仕方ないとしても、ちょっと細い。
オートエグゼの物も検討して見たいかもしれません。

まだまだ慣らし中なので全開は出来ませんが、早く本領発揮させたいものです。

本日納車の為に電車でディーラーに向かってます。
が、ネットで乗り継ぎを調べているときに知らない電車に乗らなくてはならなくなっていることに気がつきました。
東武アーバンラインですって。
なんじゃと、思ったら野田線でした。
アホらしい改名せんといてください。
車掌さんのアナウンスがなかったら理解出来ません。
というか、特急かと思ったよ。
スカイツリーラインはまだシンボルとして分かるけどなー。
野田線で良いよ…。

いよいよ明日ですよ！
ロードスターちゃんに会えるのが今から楽しみです。
結局ディーラーに到着したのは昨日でした。
ディーラーの店舗で行う作業は納車整備とETCのセットアップぐらいなので大丈夫でしょう。
明日は納車されたらその足でプロトタイプさんにお伺いして、愛車にするための儀式を行います。
歴代最短のフルノーマル期間かも知れませんね。
シートとシフトノブとドラレコをエボから移植。
レーダーとタワーバーは新規導入です。
というかですね、タワーバーの天辺を塞ぐ形状は純正としてどうなんだい？
車高調付けるのに困るじゃんかー。
これさえなければタワーバーの交換しないのに。

ま、この作業をして来週は清里へ遊びに行くのでワインディングが楽しみです。
ノーマルビルシュタインの乗り心地や如何に。

でも、良かろうが悪かろうが翌週にはオサラバですけどね。
待ってろよー、オーリンズ。

いよいよ今シーズンも開幕が近づいてきましたね。
ついに唐津のエントラントリストが発表されました。
当初の予定通り川名選手は今年はラックさんの８６を駆ることになりました。
これはクラス内では恐ろしいと捉えられているのか、ＦＦとＦＲは別物だと思い知らせてやると思われているのかどちらなんでしょうねー。

さて、身近なところでの最大の話題は川名選手ですが、世間一般では新井さんの全日本復帰が一番の話題でしょうかねー。
ご本人や応援する方にとっては不本意なのかもしれませんが（世界選手権への参戦こそが本当の目標でしょうからね）、また奴田原ＶＳ新井が見られると思うと嬉しい限りです。
そうはいってもランサーの生産終了が発表された後ですから奴田原さんのチャンピオン獲得で一矢報いてほしい所。
昨年は勝田選手に持っていかれちゃいましたからね。

ラリー以外の国内選手権ではランサー優位なので是非ともお願いします。

モータースポーツシーズンに本格突入ですから熱い戦いを期待してます。