ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

エボの修理代の見積もりが出ました。

























































総額三百万オーバーです。

昨晩は夜勤の予定でしたが、あの大雪ですから中止になると思ってたんですよ。
しかし、判断力のない上層部のせいで作業決行。
つーことは現場に行かなきゃいけないわけです。
でも、電車はがっつり運休の嵐なので行くとすれば自動車しかないわけです。
ということで実家のコルトプラスで行ってきました。
タイヤは横浜のIG30ですから十分といえる装備ではあるのですけどね。
これがまた怖かった・・・。
本気で雪が積もっているせいで車が走ってるところでさえも積雪アンド氷結ですよ。
特に交差点付近は信号で減速する分雪が弾き飛ばされてないので路面に残ってそれが凍るし。
一番やばいのは橋の上。
これはもうカチコチです。
アクセル踏んだら危ないからゆっくり通過ですよ。
それでも車は轍にとられて右左。
この状況で信号が変わるとブレーキングですから最悪ですわ。
しかしまあ、昨日の場合はさすがにノーマルタイヤの阿呆はいなかったのでゆっくりながらも無事に到着することができました。
で、コインパーキングに止めようと思ったところで問題発覚。
いわゆるフラップ式だと完全に雪に埋もれていて止める場所がわからねーの。
おかげで事務所の近くにとめられなくて、ゲート式の駐車場に止めました。
正直どこに止めても大丈夫なぐらいスカスカでしたよ。

さて、仕事が終わっての帰り道ですが思いのほか大丈夫でした。
新宿から明治通り～１２２号で帰ってきましたが、主要な道路ゆえに除雪されてたしねー。
でも、さすがに荒川の上は恐ろしかったですけどね。

こういう状況で一番怖かったのは併走状態でのブレーキング。
ハンドルが効きにくいから流れ出したら止まらないもんね・・・。

それと思った以上に恐怖なのがチェーンを巻いたトラック。
除雪された状況ではかえって滑るという。
後輪駆動だから滑り出したら止まらねーし。

で、この状況でエボにスタッドレスだったらどうか？
車が壊れますわ（笑）
雪でリップとか下回り全滅ですよ。
それにタイヤ太すぎて逆に怖い。

ま、無事に帰ってこれてよかったわい。

大分パーツも揃っていよいよ復活に向けた作業って感じです。
丁寧に測定していただきフレームの歪みもない様子。
一般的に事故った時に想定していたよりも、バラしたら被害が大きいものですが、驚くほど上手くぶつけた見たい…。
本当に駄目に成ったのが外装だけとは。
副次的に足回りは駄目になったけど、前周りの冷やしものが大丈夫っていうのが素敵。
なにしろボンピンが大丈夫なんだもの。
SSTクーラーのブラケット以外のフレームまわりは無事だしねー。
今回はバンパーを純正に社外リップで復活します。
戻ってきたらオーディオ周りのチェックしなきゃな～。
キャンプ2の映像映してるモニターがきえとったからね。
原因は何となく見えてるけどね。
バンパーの納期がほぼ復活の時期かなぁ。

次の車はこれになります。









って弟のところに行くおばさんのフィットですけどね。
10年落ちだけど４００００キロという、完全ちょい乗りマシン。
しかし、タイヤも変えたばっかりなので勿体ないから…。
で、唯一の問題がテールランプの割れ。
中古部品ゲットしたので、さっくり交換と思いきやバンパー外しが必要!!
中々面倒だわ。

今朝も本人さんが駅に立ってました。
が、本人と書いたのぼりでパワーアップしてたんです。
ここまで来ると、本名が「本 人」だという可能性があるんじゃないかと。
年齢も35歳らしいので。
どーでもいいけど。