ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

なんのこっちゃと思うでしょうが、本当に嬉しい！
今日のＨＫＳの走行会のクラス分けはタイム別だったんです。
んでもって私がエントリーしていたのは１５秒を切ったら失格のクラスだったんですよ。
今までのベストが１７秒台だったからぴったりのはずでした。
しかし、どういう訳か１５秒を突破して１４秒９２３（公式には２分１４秒９４２）というタイムをマーク！
見事失格となりました(笑)
しかし、目標だった１５秒切りを達成できたので文句ありません！
まあ、じつは余計な車にひっかかったほうが速かったという謎の結果なんですけどね～ｗ

今日はオートポリスで走行会です。
道中霧が半端じゃないので心配でしたが、現地は快晴！
気温も低いし、絶好の走行会日和です。
まあ、台数が多くてクリアとれなさそうなんだけどね～。
ま、そこそこ頑張りますよ～。

エボキャンペーンやっていたので行ってきました。
コルトスピードさんのＧＴシフターをゲットして早速取り付け。
これ楽しいですよ～。
パドルよりもシーケンシャルっぽくてその気になります。
明日はこれで走ろう！

先週ＭＳＨに２台のエボ３が在庫としてありました。
両方ともお手頃な価格で、一瞬クラッっときましたが踏みとどまりました（笑）
その２台のエボを雑誌に載せたところ一瞬で売れちゃったそうです。
なんでもエボ３の輸出関税が年数的に０円になったので海外に大人気らしいんです。
もっとも、海外の本当のお金持ちは金額なんて関係ないので最新のエボを買いますけどね。
そういうレベルではないけどエボがほしいという層に売れるらしいです。
３０万で売った車が海外では１００万になるらしいですからね。
ま、間に噛む業者がものすごくおいしい思いをしているわけでもないようですが。

今後手ごろなCEは手に入らなくなるでしょうねー。

ちなみに、走行６０００キロのエボ４がオークションで１００万を超えて落札されたらしいです。
確かにバリモノだけど４に１００万は厳しいぜ～。
だったら多少ぶつけたり過走行のエボ７を買ったほうが走るという面においては絶対上だもん。
好きな人が買うんだろうね～。

いやー、参りましたよ。
今日はＭＳＨでブレーキパッドの交換を予定していたんですよ。
んだもんで、会社に（休日出勤！！）いくときエボで行こうかと思ってセルをひねったら「カカカカカッ」って・・・。
この間と同じバッテリー上がりの状態ですね。
もう、こりゃどうにもならんと言うことでブレーキと一緒に交換しちゃいました。
本当は「ガス抜き」パイプの付いた専用のバッテリーが良いんだろうけど、半年から１年で駄目になっちゃうならということで普通のバッテリーにしました。
これを駄目になるたびに交換した方がコスト的に素晴らしいですからね。
携行缶にも２０Ｌ×２缶給油したので明後日のＡＰは万全で迎えられそうです。

とりあえず明日ＳＡＢ東福岡に行ってコルトスピードさんのデモカーをチェックしないとな。