2009年05月05日
いやー、何とか熊本にたどり着きました。
多少の対策の甲斐有って体のダメージは多少減った感じです。
しかし、タイヤが245から255に変わった事でハンドルが重くなって腕がつれーです。
ま、そんなものはたいした問題じゃないんですよ。
1000キロを超え九州に上陸した当たりに事件は起きました。
突然頭がフワフワした感じになり、首から下がまるで自分の物じゃないような感覚になったんです。
運転の操作も考えてからワンテンポ遅れて反応する有様。
眠気などは全く無い状態で発生したので軽くあせりました。
その後気合を入れなおして神経をつなぎなおしましたが中々のヤバさでしたよ。
幸いにも道路が空いていたのとスピードが出ていなかったのとで事故にはなりませんでしたが本当に危なかった。
休憩もこまめに取るなどの対策をしたのにこんな事になってビックリです。
明日一日休んだぐらいで体復活するんだろうか・・・。
Posted at 2009/05/05 20:29:53 | |
トラックバック(0) | 日記
2009年05月04日

この間、筑波サーキットで「まだカムカバー塗らないの?」と聞かれたので、キチンと塗りました!
滅茶苦茶良い色に仕上がりました。
色としてはオレンジメタリックパールです。
先代のデミオのボディカラーなんですが、全身この色は如何なものだろうか。
とりあえずこれで関東での目的は達成です。
あとは地獄の帰り道が待つばかり(爆)

Posted at 2009/05/04 01:31:43 | |
トラックバック(0) | モブログ
2009年05月02日
タイミングベルトでもファンベルトでもありません。
普通のズボンとかにするアレです。
別に太っちゃったわけじゃなくて、締めるときに引っ張りすぎちゃったんですよ。
さすがにベルトがないとズボンがズルズルなんでジョイフルで購入。
なんかすごく損した気分ですな~。
Posted at 2009/05/02 19:49:25 | |
トラックバック(0) | 日記
2009年05月02日
えー、昨日プロトできいていたラジオのねたで流れていました。
4月30日と5月1日は土日祝日じゃないからETCつけていても1000円じゃないんだよね。
世間様ではすっかりゴールデンウィークモードに突入しているから勘違いしている人も多いみたい。
実際、ウミホタルPA混雑的な情報も流れてたしね~。
「よーし、ETCも間に合ったしウミホタル行っちゃうぞ!」
と喜び勇んで出かけてゲートで前後ひっくるめて3000円とか表示されちゃう。
「ねえパパ。なんで1000円じゃないの?」なんてお父さん立場ありませんよ!!
ま、アクアラインが千葉のゴルフ場に行くお客と、千葉から羽田に行くのにはめちゃくちゃ便利なのは認めるけどね~。
わざわざPAに行くほどのもんじゃないわな。
Posted at 2009/05/02 08:24:44 | |
トラックバック(0) | 日記
2009年05月02日
昨日は今回車で帰ってきた最大の目的を果たしにプロトタイプさんへ。
すなわち
「HKS オイルクーラーキット」
「ADVAN NEOVA AD08 255-35-18」
「HKS オイルサーモ」
の装着とバンパー外すついでのホーン交換です。
当初オイルクーラーの箱をあけ、説明書を読んだ感じでは「楽勝で取り付けできる」という説明文のシンプルさでした・・・。
しかし、実際には問題が山積みでした。
1.フォグランプ装着車両には取り付けできない(フォグと同居できない)
2.説明書はRSのエアコンレス車両で作ってあり、写真と違うところが多々ある。
3.フォグがだめということはバンパーに穴が!!!
ということです。
まあ、フォグはあっさりと諦めてプロトの在庫だった網を貼り付けました。
取り付けそのものは説明書の不親切さが半端じゃなく、素人では取り付けできるものではありません。
しかも、短気な人だと導風ダクトの組み立ての不親切さにぶちきれることでしょう。
効果のほうは疑う余地はありませんが、GSRのプレミアムパッケージに取り付ける際には十分注意してください。
そうそう、工具のほうも普通の車の整備では使わない25・26・27mmのソケットとメガネが必要になります。
この辺も十分注意しましょう。
DIYするときには絶対に手元に無いはずです・・・。
さて、そんなこんなで1時にスタートして作業終了が9時と恐ろしいほどの時間がかかってしまいました。
説明書がもう少し親切であれば多少の時間短縮は出来たでしょうが、素人が手を出してはいけませんね~。
さて、フォグランプを取っ払ったといいましたが、そんなに簡単にHID化してあるフォグを諦められるわけがありません。
ということでどこかいい場所は無いかと思ったらあるじゃないですか!
AFSというハンドル切ったほうを照らすライトが!!
こりゃ、バルブさえあえばフォグを移設してやれるということで作業着手。
結果としては素の状態だとバルブの種類が違うためNG。
しかし、たまたま在庫があったバルブを使うことで問題は解決。
無事に装着できました。
しかーーーし、ここに大きな落とし穴が・・・。
照らす角度なんかは問題なく(フォグとしてはどうかと思うけど)バトルフラッシュも動作してばっちりだったんだけど、ヘッドライトにコンピューターがついててAFSのバルブを外すとエラーが出るの。
インフォメーションメーターにデカデカと!!
こうなるともうお手上げ。
昨日の時点では抵抗をかませることで解決するとかも考えたし、RSのヘッドライトユニットに取り替えることも考えた。
しかし、前者はスマートではないし後者もオートレベリングの不具合が出るのでNGなんだよなー。
俺的にはHIDを一個諦めるのは癪なんだけど、どうもだめっぽいです。
今日もう一度遊びに行って元に戻してこようかなと。
Dジャン氏には申し訳ないけどそれが一番スマートかな~。
Posted at 2009/05/02 07:03:54 | |
トラックバック(0) | 日記