ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

昨日のバッテリー上がりを乗り越えてＤＥＣさんに遊びに行ってきました。
しかしですよ、色々有ったんです。
まず、朝ブースターケーブルでエンジンをかけて、さあ出かけようとおもったら、ＤＥＦＣのコントローラーが沈黙してる。
何をやっても復活しないのであきらめて現地へ。
そこで、ＹＤサンにも見てもらったんだけどちょっと分からなくて、減衰最弱の状態でコースイン。
路面はほぼドライだったんだけど、初走行のコースだったのでラインがわからず手探りで走行。
1本走って戻ってきたらブレーキがモクモク白煙を！
ブレーキを引きずりすぎだと言うアドバイスを元にブレーキングを修正して調子が出てきた矢先に、今度はＳＳＴ油温の上昇で「減速してください」の表示・・・。
ストレートの中ほどでエンブレが激しくかかったものの、このとき取りあえず53秒代に突入。
少しクールダウンした後再度コースインして４周したら再度警告が！
結局写真のタイムがベストで終わっちゃいました。
その後、ブレーキフルードの交換をしていただき帰宅。
ディーラーでバッテリーをチェックしてもらったところ問題無しと言うことなので一安心。

それにしても、ＤＥＣはＧが強烈ですね。
コースは１Ｋｍ程度なのですが２０周程度で首に来てます。
近いし、平日はかなりお安いのでちょくちょく練習に行きたいかな～。

さて、サーキットの必需品であるＰ－ＬＡＰ３なんですが1つ不満があります。
それは、区間計測との切り替えスイッチが電池の蓋の中にあるということ。
この蓋がパチンとはまってるだけなら文句は言わないんだけど、6箇所のねじ止めなんだよね～。
これは面倒で仕方ない。
いっそのことスイッチを外付けにしてやろうかと画策中。
ただ、部品を仕入れるのに熊本にいるのがつらいところ。
今月埼玉に帰るときに秋葉原に行くしかないなー。

明日のＤＥＣ走行に向けて準備をするべく車のドアを開けようとしたら無反応。
まさかと思ったが、案の定バッテリー上がりでした。
幸い、会社の車があるからブースターでエンジンをかけられますがね。
とはいえ、大元の原因は会社の車ばっかり利用すると言うことなわけだ。
3週間も放置したら厳しいよなー。
やっぱ、毎週1回は会社にエボで行くべきなのだろうか。
うちの課長はうるさい事言わないからそれ自体は問題じゃないんだけどね～。
明日ディーラーでバッテリーをみてもらうべかね～。

新聞のキャプチャー画像でうけたので。
小室さん、逮捕されるときもう少しいい服持ってるだろうに、ズゴックのTシャツですか。
タダそれだけですがね。

小室哲哉さんが遂に逮捕ですか。
私が中学生のころ、TMネットワークとして大活躍し、活動休止後はプロデューサーとして大活躍。
TKファミリーの音楽を聴かない日は無いぐらいの勢いでした。
安室奈美恵さんのキャンユーセレブレイトは今でも結婚式の定番ソングですよね。
まあ、21世紀に入ったあたりからは、つんく♂の陰に隠れヒット曲が無くなっていたのも事実ですが。
それが、今回著作権詐欺で逮捕とは。
新聞各紙の一面をこんな形で飾るとは誰も予想出来なかったでしょう。
前に騒がれたとき和解金という話だったけど、ファミリーの誰も助けてくれなかったんですね。
TMNのファンだっただけに悲しくてなりません。