• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

2014年11月12日 イイね!

探しております

探しております愛車との別れは必ず訪れますが、少しでも記憶に残したいということで出来る限りミニカーかプラモデルをコレクションしておきたいと思っております。
ランエボやロードスターは人気の車種なので難なく入手できたのですが、初代の愛車「ミニカダンガン」は5バルブDOHCなエンジンで、マフラーの出口が穴三つというところぐらいが目立ったぐらいのものでミニカーになるほどの人気はありませんでした。
しかし、チョロQとプラモデルが存在することがわかったのです。
チョロQは三菱の販売促進グッズで絶望的な点数しか出回っていないようですし、プラモデルもグンゼ産業のキーカーシリーズで存在するのみのようです。
折角ですからこのプラモデルをゲットしたいと思っております。
持ってる方とか田舎の模型店で見かけたなどありましたら情報をください。
よろしくお願いいたします。
Posted at 2014/11/12 20:48:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月12日 イイね!

柔らかいのがお好き

やっぱり男たる物柔らかいアレは好きですよねー。

ま、車のカプラーの話なんですけどね。
特にダイレクトイグニッションのカプラーってエンジンの熱をモロに受けるからスグにカチカチに劣化しちゃいますからねー。
で、無理やり外すと割れちゃうし。

実際のところは新車から最大で7年しか乗ったことないから、そこ迄ひどい物には遭遇してませんけどね。

あと、すごく硬いと思ったら外し方にコツが有ったりねー。

カプラーに限らず内装とかも無理に外すとクリップが割れたりとかねー。

何事も手順が肝心ですね。

なんのこっちゃという話ですが、先週末の作業でメカさんが感動していたのを思い出したので書いてみました。
Posted at 2014/11/12 19:10:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月09日 イイね!

とりあえず何時でもサーキットに行ける状態になりました

今日はプロトタイプさんにお邪魔して、サーキットを走ることが出来る状態にするべく残りの作業をしていただきました。
前後のブレーキパッドとフルードの交換に、ニーレックスのナックルサポート装着、プラグを交換して、クーラントをケミテックにしていただきました。
そして極め付けがアイボルトの装着です。
所謂4点式シートベルトを装着するために運転席の腰ベルトを装着する場所って難問なんですよね。
ドア側はシートベルトの根元と共締めにしてやればいいんですけど、センター側は非常に難問。
一般的なL型ステーを取り付けるとシートレールがスライドする範囲が狭くなるし、シートベルトのキャッチと共締めにするとフロアトンネルに引っかかるしー。
結局は禁断のボディーへの穴あけという本来の装着方法に落ち着きました。
しかし、GIASとの組み合わせだと問題になるのがリクライニングのおにぎりとの干渉。
完全なバケットシートだったら取り付け位置に余裕がありますが、GIASだとほとんど唯一の場所に付けないとスライドとかリクライニングとかに影響してしまうのです。
今回取り付けた場所もなるべく後ろかつなるべく下という選定基準でした。

これで概ねサーキット走行に向けた準備は完了ですね。
あとはリミッターのカットを検討するぐらいだけど、別にいいかなー。
富士のストレートはリミッター当たるだろうから動くシケインになるだろうけどねー。

年初の走行会に参加するか悩んでるけど、準備が出来てるんだから行きたい気もするー。
Posted at 2014/11/09 20:45:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月08日 イイね!

徳大寺先生死去

「間違いだらけのクルマ選び」でお馴染みのジャグアおじさんこと徳大寺有恒先生が御逝去なさった様です。
ベストカー読者にはお馴染みの先生がお亡くなりになってさみしい限りです。
御冥福をお祈り申し上げます。
Posted at 2014/11/08 17:21:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月04日 イイね!

強引な商売するもんですね

えー、スマホが2年を迎える直前で不調になってきたので機種変更してきました。
Xperia Z3でございます。
機械については文句ないんですよ。
薄いし軽いしバッテリーも持つしね。

しかしですね、料金プランがひどいんですよ。
まず、所謂機種代無料とか割引というサービスがあるんですけどね、これを使わないと分割支払いのメリットがないんですよ。
その割引を受けるための条件に「通話し放題」なプランの契約が必須なんです。
今までのプランを引き継ぐことも可能なんですけど、この場合機種代の割引がないの。
結果的に毎月の料金が値上げです。
こんなもんね、通話中心だった15年前だったら神プランだけど、今のメールとかラインとかネット中心の時代にはミスマッチすぎるんですよ。
しかもそれを強要ってもうね。
因みにiPhoneの場合はプランの引き継ぎさえ不可能です。

ヨドバシの店員の兄貴が「強引すぎますよねー」って苦笑してました。
結局パケットに関しては自宅ではWi-Fiだし、外ではモバイルルーターだから最小の2GBのやつにしました。
これでも
カケホーダイ2700円+SPモード300円+パケット3500円+機種分割代金3350円-長期割引600円-月々サポート1850円
ということで毎月7400円(税別)ということに。
実質1000円ぐらい値上がりしちゃってますね。

ま、自分も嫁さんもパケットを大量に消費しないのでシェアパックを活用することもないので結構不便なんですよねー。
Yモバのルーターの機種変更の時にドコモのルーターに変更したらパケットのシェアプランに移行してもいいかもなー。
所謂7GB制限を考えても夫婦二人の実質通信量が合わせて2GB前後なので10GBのシェアにしたら安くなる計算なんですよねー。
まあ、今やなくてはならない携帯電話ですから殿様商売になるんでしょうなー。

回線が安定して、パケットのつまりが無いのならこの金額でも納得なんだけど・・・。
Posted at 2014/11/04 21:45:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「趣味に最適 http://cvw.jp/b/227607/44911805/
何シテル?   03/08 16:22
散々スポーツモデルに乗ってきたけど、趣味のための実用性を求めてシエンタに乗り換え。 弄るのはラジコンにしました。 ついったーあかうんと garazo_...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

リンク・クリップ

自作ラゲッジテーブル 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/11/04 13:50:34
自作バックドアラック 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/11/04 13:48:47
モデリスタ フロントアシストグリップLH(助手席側) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/01/31 10:59:02

愛車一覧

トヨタ シエンタ トヨタ シエンタ
DIYの買い出しからラジコンの移動ピットまで活躍してくれる予定。 コンパネを楽々積めるコ ...
トヨタ ヴォクシー トヨタ ヴォクシー
完全ファミリー仕様。 無駄に弄らないことが良いんですよ。 見た目はノーマルで中身も必要最 ...
三菱 eKワゴン 三菱 eKワゴン
電動スライドドアを軽自動車で初採用。 狭い駐車場での乗降には最高です。
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
スマートに格好良くをコンセプトに必要最小限のモデファイで。
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation