6輪車生活から”軽6輪車生活へ( ´∀｀ )

運転に問題が出てきたのと、前車のシートの劣化に我慢できず、乗り換えました。 このシートの良さ、何時まで持つのかｗ。

乗りやすいと思います 制限速度＋αで１万回転回せるｗ

プレセアのトラブルとオートマチック車でありながら６速まで任意に変速できる画期的な物（当時）が発売されると聞き、初めて新車購入しました。 また、ＮＡでは当時珍しかった可変バルブエンジン搭載グレードで、当時としては高馬力の１９０ｐｓを発揮し、ＣＶＴの変速ショックの無い変速に感動したのを覚えています。 ...

諸事情によりサニーより乗り換えました。 父からのお下がりです。 この車に乗り始めてから、夢のＢＢＳメッシュ装着し、サーキットも走り始めました。 しかしながら、助手席ドア開かない、水漏れ、エンジン始動困難、運転席シート表皮のよれなど考えられないトラブルがあり・・・２年間しか乗りませんでした。

父から譲り受けた車です。 我が家では初のＰＷ、４スピーカー、集中ドアロック、オートエアコンなどクラウン等の高級車にしかないと思っていた物が装備された車でした。 写真とは違い、白のノーマル車でした。

母のけがに伴い、介護用車両として乗り心地の良い車両で なおかつ、小型、６気筒との条件を付けた為これになりました。

皆様　はじめまして 燃料高騰のさなかに、こんな車買ってしまいました(^○^)。 と言うことで、題名は社会的不適合車愛好会とさせていただいております。 もっとも一人しかいませんが・・・。

発売が１９７９年というものすごく古いホンダ発電機ですｗ。 中古ものです。 これ、小排気量＋ぼろい＝メンテナンス？ゆえにオイルの良し悪し、添加剤の効能が分かりやすいですｗ。 部品の供給が？な為、いじりませんｗ。 本当はキャブの勉強とかしたいのですが・・・・。