ご無沙汰です。
キャタライザーいいですねぇ。エキマニに続いてTRD。ショットブラストでの加工にも御満悦のようで何よりです。
ぜひぜひ排気系総交換の場合の車の出来具合をお会いして見てみたいものです。
サウンドやトルクなど興味津々です。
４月から山のない県に移住しましたので、本庄は近いです。。
ぜひ！

山のない県に引っ越したんですか！　かなりびっくりです＾＾；；；
せっかくですから、本庄サーキット如何ですか～？　＾＾
機会がありましたら、ご一緒しましょう＾＾

こんばんは。
DIYでの交換お疲れ様でした。
エキマニ、キャタライザー交換で軽量化にも繋がるのでしょうね。
欲しい・・・。
本庄の出勤予定はいつになりそうですか？
御時間合えば御邪魔します。

いや～　暑かったです。　おかけで体重が１キロ以上落ちました（爆

キャタライザーは、予想通り街乗りにはあまり有り難味がないです＾＾；　交換するならとりあえずエキマニをお勧めしますよ＾＾

本庄出勤日は、本業と天気と体調で決めてます。なもんで、いつも適当なんですよね＾＾；；　次回は、８月８日あたりを狙ってますが、どうなる事やら・・・＾＾；；；

ちなみに、８月６日から見学するのに５００円かかっちゃうんですよね。。。　もし走るつもりがあるなら、会員になっちゃった方がいいですよ。　講習は８時～と１２～ですよん＾＾

さむ。さんこんばんは。ご無沙汰です。
エアゲージいいですね。ブリヂストンの同じ物を狙っていたりしますが、定価が高額です。
私もサーキットは走りませんが欲しいです。というのも、スタンドなんかでも入れる物、所によってまちまちなんですよね。それでいて乗り心地に影響が大きいもので・・・。
そうそう、結局マフラーと足（バネ）とリアスポをTTEの物にしましたよ。
一応私の中では大体はこれで完成です。後は細かなところをコツコツとやっていきます。そうそう、ブレーキがまだ残ってました(^^;

マイゲージがあれば、いつでも同じ空気圧に出来ますね＾＾　あまり使わないんでしたら、デジタルゲージがお気楽でいいかもしれませんよ～＾＾；

ＴＴＥのリアスポはさりげなくていいですよね＾＾

どうも。。ご無沙汰です。
新ホイールいいですね！私も4月から異動になりました。
装着のインプレとツラ具合の画像希望します。ではでは。。

どうもどうも。
フォトギャラリーに写真載せておきましたよ＾＾

オフセットが５０ｍｍなんで、かなり引っ込んでます＾＾；；；

どうも。こんばんは。
以前にもご相談いたしましたが、私もブレーキライン交換をかなり現実的に検討中。
純正同一形状でカシメ部分もSUS303であるというメリットを考慮しTOM'Sのものを考えておりましたが、前期対応商品のみ。（ToT）
ということで、プロトのものになりそうです。
どうやら3月から各社値上げのようで、我々庶民にはいたい話です。欲しいものは今のうちに手に入れないといけませんねぇ。

実は、トムスかＴＲＤか迷ってました。
でも、トムスは生産中止かもって事でＴＲＤにしちゃいました＾＾；；

ちなみに、イニシャルＳさんが購入予定のプロトですが、三番目の候補でした。　トムス・ＴＲＤといったら、次はＣ－ＯＮＥ。　Ｃ－ＯＮＥのラインは、おそらくプロトのものと同じなんじゃないかと勝手に想像しました＾＾；

TRDの戦略にハマりそうです。（^^;
欲しい・・・。
音、熱は仕方ないにしても低速域でのトルクダウンが嫌ですが、抜けが良くなる分理論的にはありえないんですよね。
レスポンスも若干上がるんでしょうね。
高回転まで街乗りではあまり回しませんからねぇ。。。
悩み中。高いなぁそれにしても。

2000回転以下は良く解りませんが、それ以上は4500回転前後を除いてトルクアップしてますよ～～～　　3000前後のもっこりは、ちょ～魅力的♪

と悪魔の囁きでした～　＾＾；

とりあえず、エキマニだけでもよろしいかと・・・