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さむ。のブログ一覧

2008年06月28日 イイね!

SCR-PRO取付完了~♪

SCR-PRO取付完了~♪今日は本庄フリーの日でしたが、未だにクラッチの慣らしが終わらないので、公園に行ってローターを交換してきました^^

ついでに、今までかなり前下がりだった車高を水平に近づく様に、ちょっとだけ調整しました。 一気にやるのも怖いんで、本庄で様子を見ながら、少しずつ調整して行こうと思います^^;


それにしても、整備手帳に載せたベルハウジングの色が緑になったり青になったりしてますが、どうしてなんでしょ? デジカメ壊れちゃったかな????^^;;;
Posted at 2008/06/28 22:12:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | ブレーキローター | クルマ
2008年06月23日 イイね!

金属疲労による破損??

金属疲労による破損??前回の本庄サーキットで、よそ見をしながらオイルレベルゲージをガイドに挿入していたら、いきなり折れました^^;;;

幸い(?)頭が取れただけだったので、ゲージガイドの先端にテープを巻いて応急処置。後で、共販行けばいいやなんてのん気に考えてましたが、悪いことは重なるもんで、午後一の走行でクラッチが。。^^;;;

結局、今回のクラッチ修理ついでに青鬼さんに交換してもらっちゃいました^^
最初は上から折れたゲージを抜こうとしたとの事ですが、なかなか抜けずに、ゲージガイドを外しての交換になってしまった様で。。。 サービスでやってもらっちゃった割には、面倒な作業になってしまいましたね^^;;;;

感謝感謝です^^
Posted at 2008/06/23 22:34:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 純正部品 | クルマ
2008年06月22日 イイね!

金属疲労による破損?

金属疲労による破損?今日は雨が降っていたので、壊れたクラッチフェーシングを分解して遊んでました^^

確かに壊れた原因は「繰り返し応力による疲労破壊」の様ですが、そもそも設計強度が足りないんじゃないの? というのが正直なところです。
スポーツフェーシングを名乗るのであれば、プレートの板厚を見直すとか、バーリングタイプに変更するとか、色々手を入れる必要があるんじゃないかと思います。

ちなみに戸田レーシングのクラッチカバー&フェーシングは、クラッチカバーのマークを見る限り、エクセディ(旧ダイキン)からのOEM供給の様ですが、本家エクセディのウルトラファイバータイプは、バーリングタイプになっているんですね。。。 (--;;;

まぁ、使い方が普通じゃ無いと言われるとそれまでなんですが。。。^^;
Posted at 2008/06/22 17:13:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラッチ | 日記
2008年06月21日 イイね!

復活~♪





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青鬼さんの所から引き揚げてきました^^

メタルにしちゃったんで、ちょっと心配してましたが、意外と乗りやすいです^^
気になっていたシャラシャラ音もそれ程大きくなくて良かったで~す♪
Posted at 2008/06/21 22:52:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | クラッチ | クルマ
2008年06月19日 イイね!

2ピースディスクローター♪

2ピースディスクローター♪去年の6月から使っていたTRDスポーツブレーキディスクがもう限界という事で、新しいローターを購入しました^^

しばらく300円の純正ローターで走ろうかと思いましたが、本庄の夏は乗り切れそうもない感じがしたので、思い切って定番のSCR-PROにしちゃいました~^^;

ちなみに、前回のプロジェクトミューSCR Pure Plusはサーキット走行約1140km、今回のTRDスポーツブレーキディスクは約1150kmで寿命となりました。

こんな事だったら、最初からSCR-PROにしておけばよかったなと、ちょっと後悔してます^^;;;
Posted at 2008/06/19 22:21:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | ブレーキローター | クルマ

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「本日車検満了日 http://cvw.jp/b/227652/43514133/
何シテル?   12/03 22:16
二十数年ぶりにサーキットを走りました♪ ちょっとハマリ気味・・・ (汗
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