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さむ。のブログ一覧

2012年06月30日 イイね!

Durametric Diagnostic Tool

Durametric Diagnostic Toolペリカン便第三段で故障診断ツールがやってきたので、某奥調達したDELL E4300にソフトをインストールして公園に行ってきました^^
最初に見たのはFault Codesの状況。 残念ながら3個程表示されてしまいましたが、何れも修理が必要となる様な内容ではないということで一安心^^ その後、エンジン回転数やら水温やら油温やらモロモロ表示させて、へー! ほー! と一人で喜んでました^^b 無線LANが未だに繋がらなかったり、シャットダウンの時間が異様に長いDELLノートですが、ちゃんと動いてくれてこれまた一安心です^^

で、ちょいと用事があったので、帰り支度をしていると。。。

( ̄△ ̄; なんじゃ?

┐( ̄ヘ ̄;;┌ あれま。。。


ってな感じで、とんでもない事が起きてしまいました。。。 (後半に続く ?


追記)そー言えば、ブレーキペダルにスイッチが付いているのは当然だと思いますが、なんと、クラッチペダルにもスイッチが付いてました! いったい何に使われるのか解りませんが、これにはちょっと驚きました^^; (もしかしてクルーズコントロール用?)
Posted at 2012/06/30 14:54:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 故障診断ツール | クルマ
2012年06月19日 イイね!

続6・6GT3のタイヤ選び

続6・6GT3のタイヤ選び 今日の天気予報は午後三時から雨。 じゃ、9時スタートだったら3本いけちゃう? なんて思いながら駐車場を出たら、いきなりフロントガラスに雨が。。。^^;

まぁ、なんとかなるっしょ~とお気楽に出かけたものの、結局、一本走ったら、ご覧の様な土砂降りになってしまいました^^;;;

天気予報ハズレすぎだよなぁ。。。。 (--;;;


てな訳で、ウエットの本庄を一本だけ走ってきました。 今回のお楽しみは、初めてのパイロットスーパースポーツだったのですが。。。

このタイヤ、ウェットだというのに、8年モノPS2のドライより、はるかに安定感がありました^^; リア側が10mm狭くなっているので、テールハッピーになっちゃったらどうしよう?なんて心配もまったく問題なく、踏み込んだら、なんと、プッシュアンダーが。。。^^; フロントの内圧を少し下げて、リアのスタビを元に戻せば、もう少しニュートラルなセッティングに持っていけそうですが、そこんとこは次回のお楽しみという事で。。。^^

自宅に戻ってドリフトボックスのデータを見てみたら、ウェットだというのにMAX加速が+0.62Gもありました。 ちなみに、8年モノPS2は、ドライ時でも+0.57GがMAXだったので、かなりのウェット性能の様です^^
まぁ、リアがこれだけ上がっちゃうとプッシュアンダーも仕方ないかな?^^;
Posted at 2012/06/19 15:38:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ
2012年06月10日 イイね!

続5・6GT3のタイヤ選び

続5・6GT3のタイヤ選び このタイトルも、ちょっと引っ張りすぎの様な気もしますが、まだまだ続きます^^;

今日は、前々から気になっていたリアタイヤサイズ変更による速度差をチェックしてみました^^

リアタイヤ系から速度を読んでいる場合、295/30ZR18から285/35ZR18に替えると、タイヤ外径が大きくなって、メーターの表示速度より、実際の速度が3.5%程度速くなってしまうはずなのですが。。。

実際、ドリフトボックスで測ってみると、なんと、表示速度より実際の速度が遅い事が解りました^^b タイヤ交換前は未計測、ドリフトボックスの速度表示がどれだけ信用出来るか解らないって事を考えると、断定は出来ませんが、6GT3は、もしかしたらフロントのABS信号あたりから速度を計算しているのかもしれません。 (マイポンダーとドリフトボックスのラップタイム差は0.1秒位ありますが、速度差は不明です^^;)

ちなみに、これ(↓)が実測値をプロットしたグラフですが、ドリフトボックスの値は線形近似曲線になっていて、約3%程、メーター表示の方が速い値を示している結果となりました。 一応、R-2乗値が0.9993となりましたので、それなりに近似できてる様な気がします^^;

Posted at 2012/06/10 11:13:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ

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何シテル?   12/20 21:56
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