先日はスペーシアでジムカーナを初体験。 通勤特急だけどそちらでは特急にはなれず。 コーナーを攻めないジムカーナは初めて。

ZC32Sからの買換え ジムカーナ用です

年内3台目の車、年内というよりほぼ半年で 3台目です。 エンジンは13T-EUの1800㏄。5速M/Tで、よく走りました。買い替えの予定は全くなかったのですが 購入1年後の59年1月、帰省から戻る大雪の中国道で 早朝4時友人が運転中、衝突。 修理はしたもののほんの1年と2か月で買い替え。

S54年式車検１年付で１３０万で購入。 あまりのパワーの無さにあきれました。２２００㏄ ターボなしディーゼルは、怖いくらいパワーなし。 信号の変わり目、止まるか進むかの微妙なタイミングは止まる以外に選択肢なし。 ３か月のってコロナに買い替えました。 下取りは８５万だった記憶あり。

初めての車 昭和５７年に１０年落ちで購入 車検半年付コミコミ１３万円 エンジン：２T-G（R）レギュラーガソリン仕様 当時はレギュラー：１７０円/ℓ 購入後３か月目、夕立であわてて窓を閉めたら 途中で動かかなくなり窓が閉まらず。 当時は２輪車で７５０㏄に乗っていて加速力が 物足らなくなりガソリンも ...

通勤専用車として購入。 これで通勤手当が出る ようになります。 元気一杯入っていましたが スペーシアギアの下取りで 2019年11月30日売却

2014年５月まで所有。この車は後輩から６万円で購入。 キョウセイのエンジョイクラスで優勝もしました。 維持費削減の為、ｋｅｉに買い換え。

通勤車。娘～奪い取るため作戦会議中。高燃費でレギュラーガソリンでお財布に優しい。 2018年11月売却。 （現在、娘のアルトワークスを借用中、燃費・整備手帳の内容はアルトワークスのデーターを記入しています）

嫁さんの車。 3年前に、いわゆる新古車で購入。 既に1度目の車検は終了

スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)。 ジムカーナ用に購入。 2021年1月4日、売却。