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先日、新しいCX-5で初めて高速道路（中央環状線→湾岸線）を走った。
前モデルではレーンキープアシスト機能を問題なく使えていたとおもうが、新CX-5はどうもこの機能が敏感になりすぎている気がしてつかいにくい。

それほどレーンを外れているとは思えないのだが、ハンドルの警告マークが表示されて、ハンドルにプレッシャーがかかる。それが何回か繰り返されると「ピピ！」っと警告音が鳴り響く。なにがあったのか！と驚いてしまう。
走っていても、この警告をいかに出さないように走るかということに気をつかってしまい、全く快適でないうえに、注意力がこの「レーンキープ警告を出さないように走ること」に分散されてしまう。

これでは本末転倒だ。レーンキープはほんとうにレーンから外れてしまう（例えば線をタイヤが触れる手前くらい）ときに警告を出してくれればそれでよいのに・・

この「感度」を調節する設定はどうもないようなので、レーンキープアシストはオフにしてしまった。右下の6つのボタンの上段真ん中がそのOFFスイッチになっている。

クルマそのものはとても快適で、エンジン性能（加速性能やパワー）は申し分ないし、静粛性もすばらしい。静かにスーッと走ってくれる。どっしりとしていて安定感も抜群。運転席の視点が高いのでとても運転しやすい。

細かなところでいろいろ言いたいことはあるものの致命的ではない。いいクルマを買った！とおもう。

新マツダコネクトでiPod nanoが認識しない問題のその後。
結局USBメモリにmp3ファイルをフォルダごとに整理して詰め込んで、フォルダ指定してのランダム再生に落ち着いた。
前回記事に書いたSONYのアプリを使ってプレイリストを作る方法は実際使ってみるとやはり不安定でとても実用的ではなかったので・・

肝心のナビゲーション機能はオーディオ再生時に割り込みをしてくることが多いのでほとんどすべてのナビゲーション設定をOFFにしている。
そしてナビゲーションはYahoo! カーナビを愛用していることには変わりがない。

マツコネナビにもかなりお金がかかっているとおもうのだが、無料のYahoo!カーナビのほうが圧倒的に使いやすいのはどうしたものか・・

クルマはとてもいいだけに残念。

以前のマツコネではiPodで音楽再生できていたのだがマツコネ2になって認識しなくなってしまったので、やむを得ずUSBメモリで音楽再生している。そのためのUSBメモリを購入（SunDiskの2.0 32GB）した。
この機会にネットで見つけた「マツコネで音楽プレイリストを再生させる方法」を試してみた。

方法は下記。
1.SONYの「Media GO」という無料ソフトをダウンロードしてインストールする。
2.「Media GO」を起動し、「新規プレイリストの作成」をする。
3.「新規プレイリスト」にmp3ファイルをドラッグ＆ドロップする。
4.USBメモリを刺す。
5.右下の「プレイリストの転送」を押す。

これだけ。あとはできたUSBメモリをCX-5のUSB1or2に刺す…
みごとにマツコネが認識！「プレイリスト」も選択でき、問題なく再生が行われている。
エンジンを切って次に乗車したときも、レジューム再生が効いている。

すばらしい！

ただ、USB音楽再生以外の何かをやってしまうと、レジュームや「ランダム再生」などのセッティングもマツコネは忘れてしまうようだ。これは残念。


「Media GOを使った音楽プレイリスト作成」参考にさせていただいたサイトさんに感謝。

車載スマホホルダーを新調した。



マツコネナビは使いにくいのでスマホのYahooカーナビを愛用している。CarPlayにも対応したらしいが、毎回乗車するたびにUSBの有線接続しなければならないのはありえないので不採用。マツコネにiPhoneを接続してしまうと、iPhoneの音声が音楽やDVDの再生に干渉してくるのも気に入らない。iPhoneはマツコネに接続せず、エアコン吹き出し口に取り付けるこのかたちがやはりよい。

Amazonで3380円。

◆良い点
・ワイヤレス15W急速充電が強力（以前使っていたのは10Ｗだった）
・下側にもアームがあるので落下しない（以前使っていたのは両サイドからの握力のみだったのでたまに滑り落ちた
・iPhoneを載せるポジションが固定で両サイドのボタンにアームが干渉しない（以前使っていたのは挟む場所によってはアームがボタンに干渉して使いにくかった
・iPhoneを載せるポジションが固定なので充電が効くポジションを探さずに配置できる（以前使っていたのは挟む場所によっては充電が効くポジションを外してた
・エンジンを切っても取り外すことが容易（1～2回までならエンジンを切ってもアームを開く電池が残っているので＝以前使っていたのはエンジンを切ると挟みっぱなしになったので無理やりこじ開けていた）

◆悪い点
・ポジションがもうちょっと上に来てほしい（運転中に視線を落とす幅をなるべく減らしたいのだが・・


細かな点がいろいろ改善されたので満足。よいアクセサリを買いました。

ネットで見つけたショップ。前のクルマも工事をお願いしてなかなかよかったのでリピート。日程を予約して美女木のPITにピットイン。お会計は事前のネット決済で23000円ほど。安くはないがこういうのはプロに任せるのがいいと思っている。

今回はキットを取り付ける工事になるらしい。ひととおり説明を受け、決めることを決める。

・ずっとキャンセルモードにするか/毎回ボタンを押してキャンセルモードにするか
→毎回ボタン押すのは面倒なのでずっとでお願い
・ボタンを押すとキャンセルモードのON/OFFができるが、そのボタンをどこに配置するか
→しょっちゅう押すものではないのでグローブボックスの中

で依頼。待合室で時間をつぶすこと30分で作業完了。


しっかり走行中にいろいろできるようになっていて満足！
新しいCX-5とマツコネは画質もよく音も格段に向上していると実感（BOSEシステムはつけていないが）
加えてイコライザをマニュアル設定できるようになっており、これを「神イコライザ」に設定するとさらに音楽がすばらしい音に！

ただ、マツコネナビが特に目的地していしていなくてもいろいろ割り込んでくるのがうざいので、表示案内も音声案内も消せるのは設定で全て消す・・
（ナビはスマホホルダーにiPhoneをセットしてYahooカーナビを使用）

これでだいたいやることはやれたので、新しくなった快適CX-5とともにカーライフを満喫しようと思います！