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トヨタ

日産

トヨタクラウン

2018年11月11日契約 2019年1月11日登録 2019年1月13日納車・オドメーター9キロトヨタ・クラウン RS 型式：ARS220-AEZRZ エンジン形式：8AR-FTS 2リッター直4 DOHC 16バルブターボ駆動方式：FR トランスミッション：8段AT 最高出力：245p ...

所有形態：現在所有(メイン)

2019年01月13日

二代目モデアスターボ君 (トヨタクラウンアスリート)

2015年11月8日契約 2016年1月24日納車トヨタ・クラウンアスリート型式：DBA-ARS210-AEZXZ エンジン形式：8AR-FTS 2リッター直4 DOHC 16バルブターボ駆動方式：FR トランスミッション：8段AT 最高出力：235ps（173kW）/5200-58 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2016年05月15日

モデアス君 (トヨタクラウンアスリート)

H23年3月5日誕生日納車!!H28年1月24日21系ターボ君へ。ゼロクラウンからの買替です。 5年間所有で走行わずかに20,800キロ、買取り価格が高価で、21系アスリートターボ君への買替がスムーズでした。モデリスタフルエアロバージョン・4本出し90x75スクエアデュアルスポーツマフラー。フ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2016年04月20日

トヨタクラウンアスリート

20年4月16日納車!!33シーマから乗り換えました。16年式2.5アスリートマルチ。さすがに「いつかはクラウン」のコピー通りの車ですね。ワーク19インチアルミホイールアミスタッド19インチアルミホイール PIAA6600Kヘッドライト IPF7000Kヘッドライト HID8000Kフォッグラ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2008年08月11日

トヨタクラウンハードトップ

現所有の前に乗っていたクラウンロイヤルツーリング2.5です。19インチメッキアルミが輝いてました。さすがクラウンの乗り心地と造りの良さでした。が出来すぎて何か物足りませんでした…

所有形態：過去所有のクルマ

2006年09月28日

日産シーマ

愛車のシーマ君です。19インチレアシング・エコス235/35・265/30・HID8000ケルビン・RSRダウンサス・フルエアロ・これから色々と小細工をしてチョイ悪親父を目指します。燃費は5～6㌔と悪いですけど3リッターターボの走りは運転が楽しいです。日産車は初めてですけど走りはやっぱりトヨタより ...

所有形態：過去所有のクルマ

2006年09月24日

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プロフィール

「本年も引き続きよろしくお願いいたします🙇
クラウンセダン、チャイニーズで先行販売みたいですね
ロボコップみたいでカッコイイですね〜
でも、幅1890、長さ5メーターオーバーででか過ぎなんで
マンション立駐入庫無理なんで現状維持でございます😹」

何シテル？ 01/10 10:04

cimasahiro [ 広島県 ]

本人はいたってアバウト人間で車大好きちょい悪?親父を自負しております。愛車をコツコツいじくり自己満足に浸っております。

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