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恵比寿のスバルでＷＲＸ（ＶＡＢ）ＲＡ-Ｒ見てきました！
リヤのＧＴウィングを付けるかどうか迷っているので現物チェックしてました

せっかくの軽量化モデルだからＯＰ沢山つけると存在意義薄れちゃうかなと思ったり、カッコいいから付けたいなと思ったり。。。
取り合えずエアロはアンダー部分だけ付けようかなとか、バンパーサイドベゼルって空力的に意味あるのかな？飾り？などなど頭の中でグルグル回ってますｗ

まずは絶対的に軽くなるフルバケットシートを見に行くために横浜のＡＳＭに行って試座してきました


色々試して比較的ゆったりとしたRS-G アルカンターラに決定！

運転席助手席とも交換してマイナス１０キロ減（たぶん；）　ＲＡ-Ｒの標準シートの重さ計っとかなきゃ

これで素のＳＴＩと２０キロ差！
実際はスペアタイヤ無いからマイナス１２キロ
リヤウィングと純正レカロシート付車と比べると更にマイナス２０キロ

注3：大型リヤスポイラー装着車は車両重量/車両総重量が＋10kgとなります。
注5：RECAROフロントシートおよび本革シート装着車は車両重量/車両総重量が＋10kgとなります。

合計５２キロの差！
更に運転手が８キロ減量して６０キロの差（プライスレス！）

なんて妄想しながら納車までの日々を過ごします＾＾

２年半で約６万キロ走ったＷＲＸ　Ｓ４（Ｂ型）とお別れすることになりました

Ｓ４との出会いでスバルファンになり、短い期間でしたがＳ207と２台所有していた時期もありました
Ｓ208の抽選には落ちてしまいましたが、今回ＲＡ-Ｒ（白）発注確定しました＾－＾
ＶＡ系3台目ですｗ　本当にいい車ですよね♪

外観はこんな感じにして


シートは運転席助手席ともバケットに変える予定です
Ｓ４、Ｓ207ともノーマルで乗っていましたが、ＲＡ-Ｒはある程度いじってみようと思います！