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  5. 通常点火に戻して・・・ [いかぽん]
イイね！
   
2007年10月15日

通常点火に戻して・・・

通常点火に戻して・・・ 今日は休み♪(´∀｀)

午前９時に起きてみんカラした後しようと思ったインテの洗車は何故か夕方になってしまいました（汗

夕方６時にショップへ出かけてＭＤＩからプラグコードを差し替えて、通常の形に戻してみました。（画像はＭＤＩ付いてる状態）

久し振りにＭＤＩ無しで走るとエンジンのパンチ（トルク感？）が薄く感じましたが、ノーマルのインテＲ９８に乗ってる友人は、オイラのインテＲは無しでもノーマルより速いらしい・・・

これで一度症状が出ないか試したいのですが、涼しくなった今の季節だと街中や峠くらい走っても息継ぎ症状がでそうな状態を再現出来ないのが困りモノ（汗

やっぱり一度タカスに行くしかないか・・・

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/10/15 22:36:31

   

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この記事へのコメント

パワーパフガールズ
2007年10月15日 22:39
そうですね～次の休みにタカスでも…笑
コメントへの返答
2007年10月15日 22:44
タカスですと２コーナーの立ち上がりやバックストレートの立ち上がりで症状が出やすいのです・・・（汗

lupin
2007年10月16日 0:24
ＶＴＥＣエンジンって、直管にすると煩いですよね？(笑)
コメントへの返答
2007年10月16日 22:25
それより煩いのはＮＡぺリのロータリー直管です（笑

一台で暴走族２０台に匹敵・・・（爆
みくパパ
2007年10月16日 13:19
強い横Ｇで症状出るんですか？

そうだとしたら３ケタ速度以上のコーナーじゃないと試せないって事かな・・

ダイアグとかでも診断不能ですか？
コメントへの返答
2007年10月16日 22:30
横Ｇは関係ないみたいです。

症状が出るときは油温９０℃以上で２速ｏｒ３速全開5000～7000回転エンジン高負荷時です。

しかし峠や街中では其処まで出せないのでサーキットで・・・（汗

   

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