ひでぢ260のブログ一覧

先日のアクシデント以降、今後の結論が出るまで潜ってました。

その節は、多くの皆さまにご協力をいただきました。
また、多くの方々にご心配をお掛けしてしまいました。

この場をお借りして、改めて御礼とお詫びを申し上げます。


多くの方々にご迷惑・ご心配をお掛けしてしまったにも関わらず、経過報告等もせず、結論が出るまで潜っていたことは不義理なコトだと自覚していますが、先行きが不透明だったこともあり、キチンと結論が出るまでは書かない！と決めておりました。

心配してくださった方々には重ねて、お詫び申し上げます。





で。
結論が出ました。







260RS、直します。







正直、売却もしくは全バラでほぼ決まりかけました。

手放した場合の次車も、ほぼ決定してました。
（某キドニーの先代ツーリング）




が。

土壇場で、復活させられるコトになりました。




ただ、無条件に！とはいかず、そのための条件があるワケで・・・



サーキット走行は無期限自粛となりました。
未練を断ち切る意味でも、復活時にバルタイ変更してパワー&音量を封印する予定です。







復活に向けてこれからしばらくの間、某秘密基地には色んなモノが届くと思いますが・・・



出入りしている方々！

持っていっちゃダメですよ（ぁwww

サーキット&BBQオフに参加してくださった皆さま、ありがとうございました！

回数を重ねても一向に成長しない、拙い進行のオフでしたが、楽しんでいただけたのであれば幸いです。

諸事情により、皆さまお一人ひとりにキチンとご挨拶出来ず、すみませんでしたm(_ _)m



その諸事情ですが…

サーキットオフのラスト30分に突然起きました。

コーナーを抜けてストレートの立ち上がりに、前兆無くハブボルトが折れて脱輪しました(T_T)

立ち上がりでアクセル全開後、すぐに右リアから『ゴキン』だったか『ガキッ』だったか音が聞こえ、直後に『ドン！』と右リアが落ちる衝撃、そして『ガガガッ』。

反射的にブレーキを踏み、サイドミラーを見たら…

ホイール&タイヤが遥か後方で転がっているのを確認できました＿|￣|○




参加者の皆さんがコース外まで押してくださったり暖かい言葉を掛けてくださったりと、皆さんのおかげで気持ちも少し落ち着きました。

中でも、パドックに駐車後に折れたハブボルトを全交換してくださったS14ながさたんとやなぎさん。
本当にありがとうございますm(_ _)m



オフ主催者として、全体の進行が…でも自車が気になる…

と、どっちつかずで中途半端にウロウロしてしまい、皆さんには本当にご迷惑をお掛けしてしまいました。
すみませんでしたm(_ _)m



車の状態は、まぁ軽くは無さそうです。

直ってからもしばらくは…いや、当分は大人しくしないとダメですね（泣

さて。
気が付けばもう4日後に迫ってきました。

『サーキット＆BBQオフ』

ミニマムサーキットとはいえ久々のサーキットなんで、もう楽しみで楽しみでヾ(*´∀｀*)ﾉ


参加してくださる皆さま、車の準備の方はいかがでしょうか？

・エンジンオイルの量・状態
・ホイールナットの締め確認
・ブレーキパッドの残量チェック
・ブレーキのエアチェック
・タイヤの状態把握（ヒビや亀裂の有無、磨耗の度合い、空気圧など）

等は、走行前に事前チェックしておいてくださいね！



そんな私は、先日の釣行後、昨年の大晦日に交換したLLCのチェックをしました。

すると、思いのほかエアが噛んでいたようで・・・
0.5L程のLLCを追加補充しました（ぁwww


まぁ、自宅駐車場ではキッチリとしたレーシングはもちろん、長時間のアイドリングもままならないので、こればっかりはしょうがないかな、と（苦笑）




その他の車の準備としては・・・


12日前にオイル交換したかったけれど、モノは秘密基地に届くもスケジュールが合わず断念。
（秘密基地に顔を出す方々、持ってっちゃダメですよ（汗））

前回交換からそこそこ時間は経っているけれど、距離走ってないし粘度も油圧もキチンとあるし、何より殆ど踏んでない（笑）ので、現状のまま行くことに。





で、タイヤ。

実はZⅡ☆の中古をGETして32秒台（過去ベストが33秒1）を狙う予定だったんですがw


色んな事情で現状のままで…(´・ω・｀)







現状のタイヤ・・・











ATR SPORT2 265/35R18
（写真はAUTO WAYから拝借）



一昨年の10月に手を出してしまった初のアジアンタイヤw
結構バランス取れてて扱い易いです。

・・・が。
国産ハイグリと比べてはイケマセン（笑）





ま、サーキット用タイヤの購入はまたの機会のお楽しみ！かな、と。







ってコトでw




今回の南千葉、アジアンでGo♪（笑）

1月4日に2015年初となる釣行に行って来ましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


毎年元旦から3日までは実家で過ごし、4日にその年の釣り初めに行くのが恒例行事となってます（笑）


昨年までは、磯釣りでその年の釣り初めをしていたけれど…

今年は船釣りで釣り初めですw


会社の先輩とやなぎ@WC34さん、AOG仲間のt音速さんの4人で、千葉県は勝山港から真鯛五目で行って来ました(￣▽￣)


当日は、早朝の3時45分に君津PAで待ち合わせ。

が…





ちと早く起き過ぎてそのまま家を出たので、市原SAで腹ごしらえをすることにw



真夜中なのにがっつりいただきましたwww


そんな真夜中の店内は…


貸し切り状態(　ﾟдﾟ)

ガランとした店内で独り寂しく食事を済ませ…ようとしたら、会社の先輩から「みんなもう揃ってるよ」と連絡が（汗

3時45分待ち合わせなのに3時20分に揃ってるって早過ぎる（大汗


とりあえず急いで食事を済ませ…
3時35分に君津PAに到着〜( ´ ▽ ` )
…何時に市原SAを出たかはナイショ♪（笑）


で、連なって目的地の勝山港に向かいます！


先導は私。
後ろには、やなぎ@WC34さんを助手席に乗せたt音速さん。
最後尾に、会社の先輩。



後ろにt音速さんって、新年早々ナニかの罰ゲームですか？（怖


1車線の館山道は、前に車も無く、時間も余裕タップリ。
普段から超安全運転の会社の先輩のペースに合わせて、超マッタリ走行。



ホントに超マッタリ走行でした。

途中、t音速さん号のヘッドライトが真後ろに張り付くまではwww




張り付かれると逃げたくなるのは、人間の当然の心理です（笑）



ルームミラーでしっかり確認出来ていた先輩の車のヘッドライトが…

あれよあれよと言う間に米粒になり、そして消えてしまいました Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ


あとはまぁ…ご想像にお任せします（夢謎w




そんなコトもあったので、予定よりもかなり早く勝山港に到着（笑）


t音速さんは降りてからはしきりに「燃料が〜燃料が〜」と言ってましたが…
聞けば、仕様変更してからまだキッチリとセッティング取ってナイと（汗


いやいや、それであんなに踏んじゃダメぢゃん（大謎
（18日の富士7耐前にセッティング取ってもらう！と言ってましたよ〜<某氏）



で、いよいよ出船！

この日の海は快晴ながらも、絶妙な具合にウネリが残っていて…
前半は、人生初の船酔いと戦いながら…というか、ほぼ打ち負かされてヘロヘロななりながらの釣りとなりました( ；´Д｀)


基本、乗り物酔いとは無縁だったのにイキナリ船酔いするなんて…
本厄（しかも大厄）だからか？すると今日はダメなのか？

なんて思ったりもしましたが、中盤からは盛り返し(￣▽￣)v



めでたく真鯛もGETして、いやぁめでたい目出鯛（殴


最終的には…





真鯛×1
イナワラ×9

という、笑いが止まらない釣果となりましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


更に、イナダは竿頭というオマケまで付いてきて、船宿の人も「貸し竿の硬いグラスロッドで竿頭ってイイねぇ（笑）」と（≧∇≦）




大満足で帰宅。
そして包丁片手に第2ラウンド開始（笑）


で、気づきました。
イナワラ4匹を友達や奥さんのママ友におすそ分けするも、イナワラ1匹で大皿2枚分の刺身が作れちゃう…（汗



ヤヴァい、食べ切れんかも（大汗




とりあえず当日の晩ご飯は…


真鯛とイナワラの刺身と真鯛の焼き霜造り


イナワラのタタキ


イナワラの柚子カルパッチョ


鯛アラの澄まし汁



昨日の晩は…

・刺身（2日連続）
・なめろう（タタキを味噌で和えて）


イナワラの竜田揚げネギソース添え（我が家の定番）


イナワラのアラ汁


鯛茶漬け→個人的に今回の釣魚料理の中でベスト（≧∇≦）



そして今日は…


ブリ（イナワラ）大根


イナワラ入り揚げ山芋

と、4日以降も、食卓は釣魚料理尽くしが続いております（苦笑）


そしてまだ1匹分の切り身が冷蔵庫に…( ；´Д｀)




釣って楽しく、食べて美味しい鯛&イナワラだったけれど…

イナワラは4匹までであとはおすそ分けだな、と思った釣行&その後でしたw

えっと…


バックでヒーヒーではアリマセン（爆w


昨年末に集中的に仕様変更した足回り。

元旦から今日までの、実家への帰省がテストドライブとなりました。


詳しい仕様等はまた後日書くとしてw

OHLINS PCVの家族仕様の減衰は、前：10段戻し／後：18段戻しでスタート。

後ろはイイ感じだけど、前はもう少し戻した方が良さそうかな、と。


で、実家に到着して家族を降ろして車庫入れ。

バックギアに入れてハンドルを切って下がり始めたら…



右後輪辺りから、キー…キー…って聞こえる！(　ﾟдﾟ)


全窓全開にしてオーディオOFFにして、再びバック…


やっぱりキーキー鳴ってる((((；ﾟДﾟ)))))))


とりあえずイロイロ試してみたら…

・バックでもハンドルを切ってないと鳴らない
・前進では鳴らない
・細い金属で鉄板を軽く引っ掻いたような擦過音

のような症状。


ココだろ？っていう確信めいた箇所があり、家族を乗せての移動レベルは問題無いと判断し、本日帰宅w


暗い中、右リアをジャッキアップしてタイヤを外してみました。



すると…

予想的中！(￣▽￣)


リアに350ローターを移植した時に切れ込みを入れて開いたバックプレートの1枚に、ローターに触れた跡がありました。

干渉したバックプレートは最下部、一番下の場所だったので…
おそらく、スタビ交換かショック脱着の際に、切り開いたバックプレートに工具かジャッキかが触れてバックプレートがローターに近すぎ過ぎてしまったのかな、と（；￣ェ￣）


問題のバックプレートは、指で押してローターとのクリアランスを確保して、処置完了！

作業時間はものの10分でした（笑）


写真は見事に撮り忘れました…＿|￣|○


それにしても…
バックの、ハンドルを切った時のみ鳴るのはナゼ？？(；´Д`A