とっし～＠63のブログ一覧

潮来モータースポーツパーク

2回目の走行会です。

前日の豪雨を引きずり、当日朝は雨。
ウエット走行は不可で、降雨の場合は中止にする予定でしたが、スポット予報で走行時間の潮来は曇り予定だったので決行することに。

道中、都内を抜け千葉に入ってからも雨は続きましたが、現地に着いた頃は止み、晴れ間が出るまでに回復。
メンバーに強烈な晴れ男がいるのは間違いないでしょう(笑)


暑い季節はカートの走行台数が減ります。
日曜日ですが、持ち込みカートは大人、ジュニアともに5台ずつ程度でしょうか。


主催のHAMGさん。
諸事情で代車のGLA45で登場。潮来の常連さんで、さすがの走りを披露です。





kuwaさん。
連日のお出かけでお疲れのところ、前回に引き続き参加して頂けました。




初参加のスッパイクさん。
オーディオの師匠でございます。
初カートだそうですが、最後は私と変わらぬタイムをたたき出していました(ﾟﾛﾟ)




まる..&りこ。師弟と、こちらも初参加のフィジコさん。
往年のW204前期C63が並ぶと感動がこみ上げてきます。
今やなかなか見られない光景になりました。

(手前がまる..さんのC63)


まる..さん。


りこ。さん。


フィジコさん。
素晴らしい姿勢です。

りこ。さんに撮影して頂きました私。


前半はオンボード撮影隊に徹していましたが、GoProは広角なだけにかなり近づかないと良い写真はとれませんね。


tail to noseでこれくらい。


5-6mくらい開くとこんな感じ。


さて、曇天とはいえ気温は30度近くに達する天気。
路面温度も高いため、後半はタイヤが熱ダレを起こしタイムは伸びないだろうと勝手に推測。
初っぱなからアタック開始するも、まったくグリップせず...。周回を重ねるうちに安定したタイムが出て、最後のラップで本日のベストラップ 44秒727。

夏とは言え、タイヤの熱入れは大切なんですね。
とても勉強になりました。次回以降の息子の走行に活かさせてもらいます。

そういえば前回のベストタイムが43秒060でしたから、今回は1.7秒も遅いタイム。
気温のせいでしょうか?(笑) 次回頑張ります!



ここのサーキット、スタッフの方々もフレンドリーでとてもお気に入りです。
キッズカート走行OKとのことですので、この夏休み中に一度親子で訪れようと思います。

おはようございます。

今朝出勤前にニュースを見ていたら、衝撃的な内容が...


「イギリス、2040年からガソリン車とディーゼル車の新規販売を禁止」



先日フランスでも似たような発表がありましたね。
それに続くものです。

ヨーロッパきっての自動車王国ドイツはどうするのでしょうか?
またアメリカは?

不安は尽きませんが、これも時代の流れ。個人がもがいたところで仕方ありません。

私自身はC63という車に出会い、短い間ではあったものの6リッターのM156エンジンを堪能することもできました。充分ガソリンエンジンを満喫したつもりです。
2040年といえばもう仕事のリタイアが目の前に迫ったころ。電気自動車に乗れと言われれば甘んじて受け入れるでしょう。



でも、とても残念なのは子供達。。。





オイルと排気ガスにまみれてサーキットを駆け回っている彼らが大人になる頃には、ガソリン車はもう過去の遺物...

なんともやるせないです。

モータースポーツはどうなっていくのでしょう?
先日、メルセデスがDTMからの撤退そしてフォーミュラEへの参戦を表明しましたね。

フォーミュラもGTも電気自動車レースにとって代わり、カートも静かな電動カート。。。

せめてモータースポーツの世界だけでも内燃機関を残してもらいたいと願うばかりです。


深刻に考えすぎでしょうか...?

蒸し暑い日々が続きますね。
時折降る雨が心地良くも感じます。

さて、途中で1週間夏休みをとっていたこともあり、約3週間ディーラーにC63を預け、ようやく戻って参りました。


納車時からいまいち気に入らなかったリアディフューザー。


さて、交換するとしてもどうしたらいいものか…？
やはり憧れはカーボン武装ですが、まず現行Cクーペの社外パーツがほとんどないこと、またやるならフロントまで換えた方が良く、結果として費用がかさむことから、今回は断念。

そして目をつけたのはこれ。


(持主に無断で盗撮。マフラーでバレるか^^;)
C63Sクーペ Edition 1のディフューザー。

これはボディ色関わらず、ピアノブラックが装着されていますが、そのままでは面白くない…。そこでみん友さんからのアドバイスもあり、マイボディ色であるブリリアントブルーに塗装してもらいました。

で、完成品がこちら！！




いかがでしょう？
ついでにリアスポイラーも前回Edition 1仕様にしてあり、こちらもブルー塗装です。


比較参考までに旧お尻。




あまり変わり映えしないかなと予想してましたが、リアボトムに立体感のあるものが装着されるとかなり印象が変わります。







この凹凸感が実際以上のボリューム感をもたらしたます。



下からのショット。

ボディ同色ということでエレガント感を狙ってましたが、エレガントさと迫力のいいとこ取りした気分です。

この立体感、ワタクシの撮影技術ではとてもお伝えできませんっ💦
直接お会いできる方は是非とも生で見て頂き、感想を頂戴したいものです。



こちらがお役目ご免の旧ディフューザー。
このクルマはフロントからサイド、リアにかけてのシルバーラインが特徴で、リアディフューザー上部のシルバーは残したかったのですが、Edition 1仕様はディフューザー上部も専用とのことでシルバーは消えました。

なんにせよ大変満足❗️

空力的な効能はあるのでしょうかねぇ…


さて、入院ついでにタイヤも交換。


ミシュラン Pilot super sports(PSS)。

PS4Sがデビューした現在、今さら感はありますが、ワタシのタイヤサイズにPS4Sの設定がないもので…
こちらは皮剥きが終わったのちにレビューさせて頂きます。

現段階で一つ言えること...

「コンチに比べて明らかにノイズが大きい」

裏を返せば、より高いグリップ性能が期待できるということですが、なにせオーディオをモディファイしてから耳が少し上品(笑)になってますので、意外に無視できないことです。

じきに慣れると思いますが、このあたりも慎重に様子を見ていきます。

私の実家に新しい家族がやってきました!

今年の3月に生まれたヨークシャーテリアの男の子です(*^_^*)

ずっと小動物とは縁の無かった我が家ですが、隠居生活で寂しくなってきたのか、突然父が買ってきました。



名前は「ロビン」君。

...ん?、ロビン?
聞き慣れた名前だな?



そう、キッズカートの心臓部に収まるエンジンの名が「ロビン」。

もちろん、そんなことは知らずに両親が付けた名前。
何かの縁を感じます。

現在は実家にカートのベースを置いているため、親子で実家に行く頻度が増えました。
息子も遊び相手ができて大喜びです。

実家でもサーキットでも「ロビン」を上手に使いこなしてもらいたいものです(笑)

キッズカートのことですが、先週より正式に入会手続きをおこないまして、チームに所属することとなりました。

埼玉県川口市に本拠を置くキッズ/ジュニアカートのショップ兼レーシングチーム「YR-HKS」さんです。


主にサーキット秋ヶ瀬で練習、レース参戦する際のサポートをして頂きます。


すこし大げさですが、要は少年野球チーム、少年サッカーチームに入りました～と同じ事です。

ただ団体競技と違うところは、同じチームでも同カテゴリーのレースに出ればライバルとなります。
秋ヶ瀬では個人成績のほか、チーム別の成績も出されますので、チーム員が頑張ればチーム代表も表彰される、そんな仕組みのようです。


その他、神奈川県の中井インターサーキットでもレース参戦を目指していきます。
こちらは参加者皆さんがチームのような雰囲気で、お互いにサポートしながら盛り上げています。


みん友の皆様にはいつも応援コメントを頂き、誠にありがとうございます。
これからはレースに出て成績を残す、そんな頑張りができればと思います。

今後ともよろしくお願い致します。