エムズガレージのブログ一覧

快適　快速　気持ちいい　満点でしょ!!

E61　BMW　ツーリング　550I　Mスポーツ　左ハンドル　V8　4800ｃｃ　550i　Mスポーツツーリング　Ｖ型８気筒自然吸気４８００ｃｃで、出力は３６７馬力・トルク５０．０ｋｇ（カタログ値）　新車時　１１００万円　目玉飛び出ます!!
そんなレア車にKW車高調　アーキュレー　チタンテールマフラー　１９インチアルミ　HDDナビ・地デジTV・DVDビデオ
お金かけちゃってます。

今なら　２００万チョイで乗れるって　夢ですか？　現実です!!　２００万って　足回り　マフラー　アルミ代は別？　いやいや　全部付いてます　部品代でも８０万円以上ですけど　それも装着したまま　７万キロで　調子も絶好調です!!　ACシュニッツァースポイラーなんかも付いててかっこいいんだから　マフラーの音色も最高ですよ!!

ブラバス　モノブロックV　を　ベースを　ライトシャンパンゴールド　リムをブラックにして　イエロー　ラインで仕上げてもらいました。

ホイールサイズ　フロント　8.5J　リア　9.5J　にタイヤは225/40-18で　バンバンに引っ張って!!

CLK　カブリオレにローダウンでドーン!!　

W124　500Eに　BBS　スーパーRS　RS508　PCD112　のベンツ用　9J　+38です!!

超　希少!!

やっと　見つけました（＾０＾//

これ　凄くカッコイイです!!

500Eに　BBS　LM　19インチもいいですが　スーパーRS　19インチは別格!!

二度と手に入らないかも!!

W211　E320　CDI　3.0　ターボディーゼル!!

コモンレール式のクリーンなディーゼルエンジン　しかも　凄くパワフル!!

AMGといい勝負できるくらいのパワーです!!

ただ　困っちゃうのが故障した時、ディーラーでも取り扱いの少ないディーゼル　新型では多くなってきたコモンレールディーゼルですが・・・・

まぁ　コンピューター診断にて故障箇所はすぐに判別できるのですが・・・

タービン不良となると　診断は出来ても修理代金がビックリ!!　60万円OVER!!

えーーーーーーーーー

画像の電子アクチュエーターが故障するとタービンASSYでの交換となり　60万オーバーです。
悔しい
悔しい
このアクチュエーターだけでいいのに　60万円　出したくない　いや　だせない

そこで　アクチュエーターを直そう!!

どこか　ありませんか？？
　無い　無い　無い　

だから　独自ルートにて　電子アクチュエーター　基盤ゲット作戦開始

やっとの思い出　E320用の　アクチュエーター　基盤ゲットです！！

お困りの方　いましたらご相談ください。

お安く　提供させていただきます。