車端ダンパ

今日は明け番で、いつものように眠い目を擦りながら横浜駅で列車を待ってると、
目の前に成田エクスプレス号が入線。

こいつもそんなに使ってないけどもうじき入れ替えが始まるなぁと↓
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf
思いながら眺めていた。

その昔から子供達のあこがれの鉄道って言うのは昼間の特急列車やブルートレイン。
ボクもご多分に漏れずハマりまくった口で、夕方から上野駅に出没して撮影しまくってた。

ま、そんなわけでいまでもモノを見れば×××系とかそのメカニズムは理解してて、
ボクの中で特急型電車って言うとその特徴は車端ダンパ。

油圧動作の車体動揺抑制装置です↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/連結器

で、さっきの成田エクスプレスの連結部には特急型電車なので車端ダンパがあるわけですが、まじまじと見てたら、実はコレTOKICO製じゃないですかｗ
あらららら
こんなんところにまで進出してｗ

TOKICOはボクの中じゃクルマのパーツなわけで、まさかこんなところにまでと思った。

ま、ガス・油圧ダンパー屋さんだからそれもありか。

http://www.tokico-giken.co.jp/tokico/products/dwell/railroad/oil-damper.htm