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RCCまで最後の週末と言う事で最後の軽量化をば行いました。
エアコンがないので片側の電動ファンを撤去しました。
重量は1.5kgでした。

後はエンジンオイルを交換して終了かな?

天気が微妙なので現地にての幌撤去は微妙になってきた(泣)。

こんなん来ました。重量6.6Kgで約4Kgの軽量化です。

端子がないから、どうやって接続するべきか・・・(悩)

明日はスパ西浦(10時枠)にリベンジに逝って来ます。
前回、初走行で思ったよう走りが出来なかったのでリヤの車高をネジ部で１回転(3mm)上げてみました。これでフェンダー部でリヤが5mmアップになります。
これでアンダーが解消されればいいですが?

明日は台数が少ない事を祈ります。

A/C撤去時取り忘れたブラケット2.1Kgの軽量化です。

明日はスパ西浦に初出撃してきます。
スパマイスターかご一緒してくれるのでスパ攻略法を教えてもらいます。

今日は子供の学芸会があり学校に行かなければいけなかったので、早起きしてリヤバンパーの穴あけをしてみました。これで最高速が2キロアップするでしょう。
さてどのぐらいのタイムが出るでしょう?

今日は朝一に揖斐郡の伊○自動車にてアライメント調整を行ってきました。ここの主人は○ハで5年ほど修行して実家の整備工場をついで居ます。今回で2度目なんですが仕事が丁寧で近所では一番安く遣ってくれます。まあ安いといってもそれなりにですが。調整前はそこそこ合っていましたがキャスターの左右差とリヤのトゥが結構狂っていてリヤのトゥはトータル7.3ミリも付いていました。どうりで直線が遅い分けだ。
調整後は
フロント キャンバー右　2゜11' 左 2゜11'
トゥ　　 右 0mm 左 0mm
キャスター右 4゜17' 左 4゜20'

リヤ　　キャンバー右　2゜27' 左 2゜30'
トゥ　右 0,5mm 左 0,5mm

午後からは主治医M氏の所で快適装備とサヨナラしてきました。
これでフロント周りで1?キロの軽量化に成功したので今度はストレートで刺されないはずですね?