<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ohishieng / ohishiｅｎｇ（オオイシエンジニアリング）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2279667/blog/</link><description>八女郡広川町で金属加工（ステンレス,アルミ,チタン加工）やってます
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　色々製作品掲載してます　二輪　四輪　整備　改造歴数十年


おっさんになりましたがまだまだ元気です
自転車だったら100km位走ってます


若い時はモトクロスライダーやってました
隣で弟がバイクショップ
（モトショップ　スーパーライダー）営業中　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 03:32:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ohishieng / ohishiｅｎｇ（オオイシエンジニアリング）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2279667/blog/</link></image><item><title>エンジン特性が楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2279667/blog/45088111/</link><description><![CDATA[めったに見かけない]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 08:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキジャダー対策含め性能向上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2279667/blog/45055167/</link><description><![CDATA[ホンダエリシオンプレステージRR5 ホイールはCROSSSPEED10 ビッグキャリパー対応って事で買ったけど5.5mmのスペーサーが必用ワンオフでハブリング一体型を製作、ローターは34スカイラインの355mmベンチレーテッドローター（要加工） キャリパーはUCF31セルシオ（要加工.ワンオフブラケ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Apr 2021 09:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>ベースモデルとしては最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2279667/blog/45043056/</link><description><![CDATA[リアシート取っ払ったら巨大なスペースが出来るのでアウトドア趣味の僕としてはスポーツ走行も出来る（要改良、ブレーキ、サスペンション）
荷物ある程度積んだ状態でも仮眠が出来る、（セダン、クーペじゃ何も出来ない）...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 12:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>おっさんファクトリーのワークス日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2279667/blog/34304027/</link><description><![CDATA[オオイシエンジニアリング
福岡県八女郡広川町新代2371

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...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2014 18:24:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>