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2014年10月05日 イイね!

PHEVとルーフテントの使用レポートその1 第2形態(詳細版1 ルーフテント設置しました)

続きです。

一応ルーフテントの設置は完了したということで、
今後は使用レポートとして、いろいろ書いていこうかなと思います。

(注意:INNOで対応しているキャリアの総積載は40キロです。
テントの重量だけで、オーバーしているので、
現在サポートキャリアを準備中です。
一応ルーフテントの販売元にも再三問題がないか確認していますが、
自己責任でやっていますので、ご留意ください。)


一気に写真載せると大変なので、
今回はアウトテリアとインテリアの様子を中心に。

エアトップカップル。
色はサファリカラー テントの高さは94センチです。
(詳細はAUTOHOMEのページを見てください)
風が強かったので、入口閉めています。









エアトップは後ろにも入り口があります。

ただし、ここからの出入りはサポートキャリアをまだ設置していないので、
今のところは長尺ものを入れるときメインに使おうかなと思っています。
後ろ側だけストラップを開放すれば、ものを入れられます。
(外寸で210cmなので、中は200cmくらいの長さのものは入りそう。
まだロングボード系はもっていませんが、
将来的にSUPとかを積む可能性もあるので…
これがAIR TOPにした主な理由です。)


中のダンパーの様子。(故障回避のため、これ以上は伸張はしません。)
このダンパーのおかげで、手で上に押せば自動的に開きます。
この点はマジョリーナに比べて非常に簡単。
(AUTOHOMEに動画もありますので、ご参照ください。)
雪積もるとダンパー潰れない?って問題は、
つっかえ棒つければ大丈夫でしょう…という話になりました。
(この辺は後日にでも)
小物入れもあります。
また出入り口は三方向とも捲れます。防虫ネットもついています。


天井に荷物ネットとLEDライトあります。
私は身長1.7mですが、ゆったり寝られます。


前側は半円の窓です。
枕は2つ付いてます。
カップルサイズなので、2人までは余裕で寝れると思います。
キャリアやルーフが壊れるのが怖いので、上で無茶はできませんが(笑)、
寝るだけなら問題はないでしょう。


とりあえず、今回はここまで。
次回は、はしご、キャリア周り、サンルーフ周り、第3形態計画(未定)など。(一気には無理かも…)
Posted at 2014/10/05 21:54:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「PHEVとルーフテントの使用レポートその25 水回り関係その3 http://cvw.jp/b/2279791/35141061/
何シテル?   03/09 21:36
Kennethcatです。よろしくお願いします。 2024年12月~ シエンタに乗ることになりました。 そう遠くないうちにルーフテントを取り付けてたいと考え...
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