となまるのブログ一覧

6月15日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

早いなぁ…

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JOSHO1 SUBITO CVTを装着したのですが

かなりクロスになるため、ウェイトローラーの交換をする事に。


メーカーのHPを見ると「同等」と記載があるので
PCXノーマルサイズの20×15の10gをチョイス





ん？

は、入らない…

え？

不思議に思ってネットで検索



2りんかんのブログです。

はー！？！？

20×12じゃん…

同等ってあやふやな表現やめてほしい。

なにが同等なのか。

こればっかりは怒りが…

クレーム入れるのも面倒なので

黙って買いに行きますわ…

2019年走り始め！！！

本日はタイヤの片減りが激しいため71Rの逆履きです。


タイムは1'05.586
ベストのコンマ5落ち
斜交バーを取り外して臨みましたが
感触は悪くなかったと思います。
そのため、車載もいつもと異なるアングルにて


何せよ寒くてリアタイヤが温まらない…
6周ぐらいアップして
やっとアタックしました。
同行者のしょうへーくん(オレンジインテ)と
セクター3のタイム差が顕著なため
セクター3が課題です。

セク3の進入は4速→3速に落として
進入していましたが、シフトダウンの際にフロントの挙動が暴れる事と、トルクがないので伸びない事が、わかったので
4速で進入して4速のまま旋回する意識持つ事にしました。
当面はセク3はそれで走ろうと思います。

2/2の筑波ファミ走と2/9のスピリッツ日光走行会で収穫を得れるよう
頑張って走ります！！

年末の走り納めです。

現行のコースのベストは40.6
本日のベスト41.4

今の仕様は正直乗りづらい、、、
ロールバー組んでから、ボディ剛性に対して
足回りが負けてる感が強いです。
コーナー進入で跳ねるし、ダンパーが柔らかいのと、スイフトのバネの特性の相性が悪い気がします。
周りの方々に色々相談して、リアの斜交バーを一旦撤去！フロアのバーも撤去





斜交バーを取り外しただけでも

多少乗りやすくなりました。
こんなに違うのか！とびっくりしましたね。
今後は斜交バーなしで、しばらく様子見をしようと思います。
足回りの見直し。バネ変更、ダンパーO/Hは
やらなきゃだとは思いますが、今からやると
走れる期間がなくなってしまうので、夏のうちにやって、冬に入る前にテスト走行しようと思います。
ロールバーを組んだ事で、ボディ剛性が上がり、
ボディと足回りの相性は合ってない。

ベストタイムの更新はできてないし、
大スランプの中走ってて、厳しい結果の連続だけど、

これを乗りこなす事、仕様を試行錯誤する。
少しずつ努力していこうと思います。
乗りやすくなってくれば、結果は必ず出ると信じてる。

目の前の結果より先を見越して
地道に頑張りたいと思った日でした。

写真はフォロワーさんに撮っていただきました。
感謝です。






そして、あっという間になくなってしまった
71R… 減り方もよろしくない…


来年も練習あるのみ！


よいお年を！！

DIREZZA Z2☆
↓
ZESTINO 07RR
↓
DIREZZA Z2☆
↓
NANKANG NS-2R(120)
↓
ZESTINO 07RS
↓
DIREZZA Z3
↓
POTENZA 71R

今のところ71Rと07RSが一番感触いいわぁ…