しいな(*^^*)のブログ一覧

ありがとうそしてこれからもよろしく！

お久しぶりです。
見てるけど書かないことが多い私です。
すいません(T0T)

今回はドラシャブーツの交換をやってみました。
と言うのもドラシャブーツ、割れてたりすると
車検ダメなんですね。
←はじめて知りました(笑)
先日、オイル漏れがあり原因解明の為
車屋さんに預けると「車検近いから車検の時にドラシャブーツ交換するけどいい？」
とのこと「いくらくらいですか？」
と聞くと「15000円」
まぁ、安いなーと思いドラシャブーツの交換方法をさりげなく調べると
なんか、できそうな気がする。
という事でやってみた！！！

まずは古いドラシャブーツ



こんな感じにブレーキディスクの裏についてます。
あっ、ジャッキアップしてウマをかけてくださいね！
作業長いですし下に潜るのでウマは必ず。
ニッパーで止め金をカット



止め金二つを切ったら
カッターで古いブーツを切っていきます。



切り終え外すと
古いグリスがあるので
拭き取りキレイにします。
私はパーツクリーナーをウエスに吹き掛け
掃除しました。







楽天市場にてワゴンRのドラシャブーツを購入。
8000円くらいで左右セットでした。
中身はこんな感じです。
分割式のブーツになります。



分かりやすく説明書もありました。
ブーツの割れてる所に接着剤をいれて
もとの位置に戻します。
失敗できないので接着剤を入れる前に
ブーツのはめ込みは何度か練習した方が
いいかもしれません。
必死でやっていたので写真がないのですが、、
そして、はめ込みが終わったら専用カイロで
暖めます。



心配な私はアルミホイルとタオルで保温しました。
めちゃくちゃ熱いので火傷に気をつけてくださいね。
心配な私は15分も放置(笑)
説明書には8分以上とありました。

軽く引っ張り外れなければ、
小さい方のグロメットを
接着した部分と90度反対になるよう
はめ込みます。
ここまでは余裕でした。


そして、新しい金具で止める。
固いけどニッパーと、マイナスドライバー
ハンマーを駆使すれば止めれます。



そしたら、止めてない大きな方から
新しいグリスを注入
全部入れてください。


ここでグリスが中から漏れてきたら。
失敗です！
そして、漏れてこなかったら
グロメットをはめ込みます。ここも
接着部分とは90度反対になるようにします。





これがね、、
うまく入らず少々焦りましたよ、、
コツとしては一気に入れようとせず
端から押し入れてく方法がスムーズでした。
そして、最後の金具



これもまた、固い！！
工具を駆使して止めます。
止まれば無事終了です！

感想としては、
オイル交換ができる人なら余裕です。
ただ、ウマは必須です！
ほぼ下に潜ってやりますし
狭いし、、根気が必要ですね(笑)

今回使った工具は



これくらいです。
あとは、ジャッキとウマのみ。
専用工具も必要なく比較的誰でもできます。
手袋は使い捨ての物をたくさん用意しておくと
いいかもしれません。

最後に壊れていた
古いブーツです。






割れてグリスが出始めていますね、、
このままだと最終的にはホイール周辺が
グリスだらけになってしまいますので
気がついたら早めの交換をオススメします！

お久しぶりです。
私の友達がシビックを廃車にして
新たにフィットを買ったとのことでして
カーボンボンネット風にしたいとのことでしたので
久々にカーボンシートと遊びました。
ドアミラー以来かなー、、


結論から言うと。。
やっぱりシート貼りはまだまだ苦手です。
少しずつ回数を重ねて上手くなりたいです。

という事で全力で頑張った結果がこちら！

アフターから



室内緑のフィット。

ビフォー












まぁまぁ、きれいかなーと思います。

ステッカーも貼ってあげて。



まぁ、スポーティーに近づいたと思います。
ここにフルエアロを組みたいとのことで
買ったらまた、取り付けてあげます。
なんか、おらの車でないのに
自分の車並みに力を入れてるところが
なんとなく変な気分です(笑)

今日は無念な一日でした。。


私は月極駐車場に停めているのですが、

ワゴンRの隣にはピンクの日産モコが停まっています。

なかなか、オーナーさんの顔を

見たことがなかったのですが、以前大雪の日に

ワゴンRの周りを雪掻きしていた際に、

モコのオーナーさんが「駐車場に入れてもらえますか」

と言ってきたことがありその時は駐車場にいれ

終わりました。そして、今日出掛けようとするとたまたま

モコのオーナーさんもお出かけだったようで

エンジンをかけている様子でした。

ハイブリッド並みのアイドリングの静かさ、、

あれ？と思っていると再度セルを回す音。。

「バッテリー上がってるな、、」と思い

知らぬふりも出来ず、ブースターケーブルを

繋ぎました。しかし、アイドリングが不安定で

バッテリーの寿命かと思い「今からお仕事ですか？」
と聞くと。「そうなんです、親に迎えに来てもらいます。」
とのこと、「実家にバッテリーあるので、仕事終わったら変えましょう！」
と言ってしまいました。。
ワゴンRのバッテリーですが、まだまだ使えていた物が倉庫にあったのであげることに。

モコのオーナーさんの仕事が終わり
バッテリー交換！
無事バッテリー交換が終ったのですが、、
当初からあったアイドリングの不安定が直らない、、

私も頭を抱えました。。
俺のバッテリーが充電足りなかったかなとか
エアフロかなとかプラグかなとか、、、

15分くらいアイドリングをしてエンジンを切り
再度かけ直すとアイドリングが安定。
ECUのバックアップをとっていなかったので。
原因はそれかと、、

モコのオーナーさんは結局「不安なので明日の仕事は、親に迎えに来てもらいます。
明後日オートバックスにいってきますね」

とのこと、、

個人的に大丈夫ですよ！と強く言いたいがプロではないため
保証できないのが本心。

「そうですね、バッテリーだけが原因じゃないかもしれませんから」
と強がりを言うことが精一杯でした。


もっと、詳しくわかっていたらオーナーさんを
助けられたかもしれないと思うと
無能さに悔しさが募りました。。。

カオスバッテリーはとりあえず差し上げましたが、、
なんかやるせなくなりました。


もっともっと勉強が必要ですね。。
悔しい一日でした。

MOVEのノーマルタイヤだったのですが、
スリップサインが見えていたので
いっそ買い換え！
ホイールタイヤセットで買いました！