和＠CX-5のブログ一覧

皆さんお久しぶりです。その節はいろいろな方面からコメント・トライバック頂き、
本当に有難うございました。
車は戻ってきませんでしたが、おかげ様で気持ちの整理がつきましたので、
復帰したいと思います！



ってことで次期愛車はＣＸ－５です！

インプレッサではサーキット５：街乗り５位の気持ちでしたが、今は家族持ち・子持ちとなり、
少し今後も考えて落ち着こうかと。
でもサーキットは走らないにしても街乗りでの余裕は欲しいってときにたまたま試乗したのが
ＣＸ－５でした。

そんときは候補としてワンボックスとかワゴンとかいろいろあったんですが、ディーゼルを試乗
して、もーこれしかないなと。
似合わず価格と燃費とトルク感を優先しました(笑)
もちろん見た目も良かったですけどね☆


それから納車まで待つこと２か月！無事納車となりましたｖ
今度こそ大事にしたいと思います。。。

そんなこんなでまたぼちぼちやってきますでよろしくお願いしまーす（＾＾）ｖ

ご協力お願いします。
先日私のインプレッサが盗難にあってしまいました。
■盗難被害に会った車両 スバル　インプレッサ ＳＴＩ
Ｃ型純正６ＭＴ
・ナンバー　　滋賀　３００　ま　９７０３
・年式　　　　　Ｈ１５年９月
・型式　　　　　ＧＤＢ
・車体番号　　ＧＤＢ－０２２５６７
・車検　　　　　平成２６年９月まで

■被害に会った場所と、推定日時
・滋賀県湖南市住宅地の駐車場
・平成２５年２月１８日２１：００～１９日７：００

●外観の特徴
・純正白色
・リアトランクに「ＧＤＢ　ＦＲ」エンブレム
・エアロ３点（Ｆバンパーイングス、Ｓ、ＲはＭスポーツ似）
・ＦＲＰトランク（ウィングレス）
・リアバンパーに一部割れ有り
・フロントバンパーにポリカ段ボール製アンダーボード
・フロントグリルとワイパーガーニッシュキャンディーレッドラップ塗装
・シュナイダーAS-05 17インチ
・ブリザックＲＥＶＯ2

●内装の特徴
・メーター表示距離は約９２０００ｋｍ」
・ＲＥＣＡＲＯのバケットシート（運転席）
・Ｄｅｆｉ　のリンクディスプレイ
・ヘッドユニット　カロッツェリアＤＥＨ－Ｐ０１
・フロントスピーカー　ロックフォードＰ１６５２－Ｓ
・ピラーツィーター（ピラー黒スエード、ツィーター部分のみ赤スエード）
・フロントドアアウターバッフル作成途中
・後部座席にウーファー　ロックフォードP1S412
・助手席下にアンプ　ロックフォード　R150-2
・フロントガラス右下にクリフォードＥＬプレート


●エンジン、ミッション、足回りなどの特徴
・Ｆ型ナックル、ハブベアリングによりＰＣＤ１１４．３化
・ドリフトセンターデフ、ドラシャキャンセラーでＦＲ化
・リアデフ　クスコタイプＲＳ　２way
・ＨＫＳレーシングサクションキットAIRBOX付
・サードメタルキャタライザー
・柿本改マフラー

よろしければ当記事の拡散をお願い致します。

トラックバック、転載、リンク、イイネ、何でも構いません。

どんな些細なことでも構いません、情報があればお気兼ねなくお知らせください。

ご協力お願い致します。

僕のインプも８５０００キロ走ったからそこらじゅうガタガタで、普通に高速走ってても異音・振動がハンパない！

ってことで今日は予定どーりインプのメンテをしに、休日のわりには早起きしていざ大垣にあるプレジャーレーシングへ（＾－＾）

今回の目的はリアハブベアリングのオーバーホール♪
さすがに今までノーメンテやったし、さすがにもーそろそろ変えないとヤバイやろ～と思って交換！
ハブの交換ついでにＧ型ハブにしたからこれでやっと正式に前後ＰＣＤ１１４．３化完了☆
外したベアリング見せてもろたら見事にバラバラ (・_・;)
見た感じいつタイヤが外れてもオカシクナイ 。。。
ほんと今変えてよかった～ (>_<)ｖ

そんでもってリアのナックルを外すついでにナックルのブッシュをピロ化 ｖ
ってゆーても今までピロついてたから交換かな(^皿^)
いままでのはほんとにガバガバやっぱピロはキツキツやないと☆

それから前々からやってみたかったワコーズのＲＥＣＳをやってみた！
やってる風景はまるで点滴 (笑)


エンジン洗浄剤で、点滴入れた後はお持ちかねの白煙ターイム





のはずが、、、はじめモクッと一瞬出ただけであとは思ったより出なかった。
あとはＲＥＣＳとセットのフラッシングオイル入れて軽く走ってからオイル・エレメント交換して終了～ !


帰りの高速で効果の確認
今までよりトルクとレスポンス上がったかな?って感じ(笑) 
あと異音は確実に減った ！
うん減った・減った ！


ゼロにはならん(；一_一)
聞くとインプはこんなもんらしい・・・まーセンターもリアもデフ変えてるからこんなもんか。。。
と思うことにした (*^^)v


あとは燃費で効果出てくれればゆーことなし！
とりあえず今回のメンテはこんくらいで ＝３＝３

だいぶ前に交換してたんですけど、やっとこさ更新です。

デッドニングの次はやっぱ元からってことでヘッドユニットを交換しましたｖ

何にしよーかなーと考えて一番初めに思いついたんがＤＥＨ－Ｐ０１☆

インプでこいつの実力は体感したんでやっぱり本当は同じのにしたかったです。
でもでもいかんせん値段が。。。


セルボはもう少しライトな感じでレベルＵＰを考えてたんで再検討＝３＝３

まず外せなかったんがいi-podの充電！
次が日本語表示！
その次がサブウーファーのＲＣＡ接続
その次がそんなにバンド数多くなくていいからイコライザー
その次がサブウーファーのハイパス調整

などなど欲しい機能あげてたら、結局ＤＥＨ－Ｐ７６０になりました。
他のメーカーも似たよーなんあったけどやっぱりカロッツェリアが好みなんで（笑）

音質は純正に比べたら各段にＵＰしました（＾０＾）ｖ
ノーマルスピーカーながら再現性がぜんぜん違う☆
調整機能とか拡張性を妥協したらこれで十分かも。

でもサブウーファー接続できるんでぜひともサブウーファーは欲しい（＞＜）ノ

今後のレベルＵＰもぼちぼちやっていきたいな～☆

久し振りに車イジリしまいた(笑)

今回はセルボのフロントドアのデッドニング☆

内張り外してアウターパネルをコンコンやると見事にペコペコ。
インプレッサよりペコペコでした。

作業は２回目やったんでわりとさくさく進んで良かった・良かった（＾０＾）

ついでに心配やったんでアウターパネルにサウンドシーラント入れて内張りも制振材と吸音材で
プチデッドニング！

効果はバッチリ(*^^)v外からコンコンやってみて今まで「カンカン」やったんが「コツコツ」って
音にかわりました☆

振動もリアドアに比べたらかなり抑えられてい～感じ（＾－＾）

音質もノーマルスピーカーながらUPしました！

こりゃーますますヘッドユニットとスピーカーが欲しくなってきた(笑)