メローイエロー＠千葉のブログ一覧

同車種の先達の方や、近似車両で
エボXに乗ってる方々を見るに、
ペケピーのレガシーパソコンと
対応ソフト、それに吸出しツールがあれば、
素人でもマッピングで結構遊べそうな気配が。

現状、市販のアフターパーツが皆エボに似せるか、
妙にいかついストリート、ないしはレーシーな
見た目になるものが多いので正直好みに合わず…

せっかく面白い車両形状なSBなんだし、
外装はほぼノーマル、車高はノーマルか気持ち下げに
とどめた上で、ラリーレイドカーみたいな感じで
広いトルクバンドとストロークのある動く足なんてのを
目指してみたいなと、漠然と考えてるんですよねぇ。

とりあえず、電脳弄くりが出来るものならば変えてみたいのが
①ブーストの早期立ち上がりと安定
　ピークブーストの大きさは求めませんが、
　せっかく中速域に振った味なんだし
　そのバンド内でタービンのキャパ一杯を
　早期に立ち上げ且つ広い域で維持できる
　ブーストマップにできないもんかな、と。
　無論、併せて加圧部の物理的強化も必要でしょうが。
②SSTの制御のうち、2速と3速の妙な空走感の消去
　前ゴルフのDCT比で気持ち悪く感じる部分の最たるものが
　この辺りの変な制御なんですよね。
　とりわけスロットルオフ時(≒減速時）に完全にスロットルを閉じず、
　併せてクラッチも半分つないだような感じになってて
　ショックこそ和らいでトルコンライクになってるものの、
　反面エンブレはきかないし、燃料カットもしきってないから
　エコドライブしても燃費悪いわと　いいことないので、
　ここを何とかごまかしてみたい所。

前者は社外吊るしロムとブーコンでも入れれば
後は時間さえかければそれなりの所に
落ち着かせることは出来るんでしょうが、
後者の方は弄り様がないよなー、ブラックボックスだし…と
思っていた所、ざっと調べてみるにOpenECUなら
ある程度までならＥＣＵ側からの制御の変更で
ミッション制御ユニットをだまくらかす事も出来そうな様で。

とはいえ、過去弄ったことがあるっていったら
シエクルのサブコンでK12の燃料絞りぐらいしか
経験ないんですが...素人でも始められるものなのかな?

とりあえず暫くはROM専で勉強してみようっと…