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メローイエロー@千葉の愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

NANKANG WS-1 235/45R17 94Q 

イイね!
評価 : ★★★ 他の商品のレビュー
2019年01月01日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
不明 WS-1 235/45R17 94Q
【再レビュー】(2019/01/01)
 昨年末に忘年旅行で福島・宮城・山形と回って雪氷路面をこなしてきたのでレビューをば。

◎使用状況
・千葉から高速北上、栃木福島県境付近より降雪。以降、福島県内及び宮城県仙台以東以南では路上積雪、凍結のない降雪とウェット路面
・R48秋保温泉付近以西で重度の降雪、また定規山・大倉ダム付近では凍結を含む圧雪路
・天童市~米沢市内は主要道はウェットとぬかるんだ雪、脇道は除雪済みの圧雪と荒れた凍結が混在
・米沢~会津若松方面国道では軽い吹雪と圧雪

*重要*
 以下すべての感想は普段温暖な地域に住んでる人間が、あくまで冬季の常識的な制限速度内で極端な操作をせず、車間等も周りに迷惑をかけない範囲で取る(自身が遅いと感じた場合は後続に譲る)という前提のもとで、且つ主観に基づくものです。

◎高速道走行時の安定性
 Qレンジタイヤなので相当ぐにゃぐにゃするのを覚悟していましたが、ミシュランや国産大手には及ばないものの、制限速度内なら違和感はさほど大きいものではありません。
 短時間の追い越しにおいても、レーンチェンジ時の手ごたえの薄さを念頭に置いていれば不安は少なめの部類かと。
 ただ、路面環境が変化した際の手ごたえの差がやや大きいので、例えば走行車線がウェットなのに追い越し車線には薄く雪がのってる、なんて所だと怖さはあります。構えていれば十分対応はできますが(;'∀')

◎シャバシャバ雪(含水のぬかるみ)
 これは正直、あまりよくない部類かな。私が純正比でワイドにしちゃってるというのもありますが排雪排水が間に合わず、滑るとまではいかないまでも手ごたえがどっか行っちゃう場面がしばしばありました。
 とはいえ徐行でも食わないとかそういう事はなく、スタッドレスとして機能はしてるんですがドライバビリティが残念というか…運転してての安心感という意味で若干スポイルされちゃってるのがもったいない感じ。

◎圧雪(丁寧な除雪路面、ドライ新雪路面)
 しけってる路面が残念なのに対して、こちらはそこそこ褒めていい部類。
 トレッドに張り付いちゃってて排雪性が悪いのは先述の通りなんですが、それが逆に「夏タイヤにスノーソックスみたいな操舵感」というか、踏みしめてる手ごたえに直結してるので安心感が増すという不思議。
 かっ飛ばせるほど限界が高いわけではないですが、会津の主要国道辺りを走る範囲では不意打ちですっぽ抜けそうな不安感は皆無でした。

◎完全氷結路面
 米沢市街地の朝、バスチェーンで荒れたガタガタ氷結路面でのストップアンドゴーなんてのをしてましたが、特に不都合はありませんでした。
 尤も、これは氷点下での話で路面が実質セミウェット位の状況でしたし、そこにぬかるんだ雪とかが乗ったり、気温が上昇して水ののる量が増えるとどうなるか判りませんが…

◎総論
 今回使った限りでは、グリップ限界は国産セカンドグレード辺りと比べて遜色ない(BS履いた4駆RVが65程度出してるダム脇道で50ちょいを維持できるんだからマシでしょう(;'∀'))とはいうものの、部分部分で癖があるのでそこを念頭に置いた運転が必要、という所でしょうか。

 おりしもチェーンの一部装着義務化が騒がれましたし、いざというときは併用前提とするのなら普通に使える代物ですし、値段から鑑みてコスパもよいと思います。

 ただそれも、たまにしか雪国に行かない関東民の感想。常時チェーン携行なんかしないしメンドクサイけど冬タイヤ装着が当たり前…という地域の人から見ると、スタッドレスとしての機能の基本は問題なく満たしているものの普段履きにするには不安かも…という感想になるんじゃないかな。
購入価格9,510 円
レビュー履歴1 回目 (2018/12/01)のレビューを見る

WS-1 235/45R17 94Q のレビュー

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