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私のマスタングはディーラー車なので、テールランプはクリアレンズになってます。ライト点灯時は外側をウインカーにしてるので夜は2連しか光りません。本国仕様の並行車は3連光りますが、ウインカーが赤くシーケンシャルになるので日本では車検非対応になるからです。なのでツーリングに出掛けると並行車に乗っている仲間から 玉が切れてるよ と忠告して下さります笑


セカイモンでポチっとしちゃいまして




車屋はんに持ちこんで優しく無理難題を押し付けます。3連テールで車検対応仕様にしてね。と笑



構想から、バラして、あーだ、こーだ、悪戦苦闘し、時間も手間もかかりました。



着けたりはずしたりと何度もテストを繰り返します。

左側 US 右側 D車 点灯無し


点灯有り







そんなこんなでようやく完成！
車屋はんの尽力に感謝です。








う〜ん、マンダム☆
赤レンズの3連テール、イイーネ♪

少し前ですが、パドルシフトを装着しました。13年式マスタングはMTモード付きATでシフトレバーの横っちょに➕と➖があるんですが、



これをイマフウのパドルシフトに出来ないのかと思って探しました。そしたらあるんですね〜、これが♪
待つ事約1ヶ月。。。キターーー！！



早速中身を確認。
なんとっ！3Dプリンターで作ってあります。やるなぁ〜、アメリカ人！
けど仕上げ雑ーー！



中に何か入ってますね。


なるほど…これは黒い所を押して電波で飛ばす発信器なのね。。。。

で、こっちが受信器



電池は 2016×2の2セット
説明書には反応が鈍くなったら
替え時と書いてあるような(°_°)
これでどんだけ保つんやろか？



車屋に持ち込み色々とゴチャゴチャして



装着！！




横から




受信器はココへ




装着するのは簡単に思えたんですけど。。
ビデオでは肝心の配線色が分からず、説明書では配線色が違ってたりで、配線を解読するのに時間を要しました。

走りは更に楽しくなりましたよっ♪
シフトレバーの方で操作するよりも
ほんの少しだけ遅いですけど
そんなこた気になりませぬ。

気軽にパシャパシャやって、
エキゾーストサウンドを聴いて
ニヤけ顔で☆ 想像出来ます？

日曜日、仲良くさせてもらっている方々とツーリング行ってきました。
たいていアメ降りが多い集まりらしく、
この日も。。。。。。
気をとり直して、この日の為に前日急いで取り付けたパドルシフトをパチパチしながら中津川の峠へGO♪


途中、街並みを散策して五平餅食べて
オサレなカフェ行って。
久しぶりの休日を楽しく満喫して
過ごす事が出来ました☆