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独身の頃は色々な車に乗りましたが、結婚し子供ができてからは、予算内で何とか好みに近い車に乗っていました。
前車の調子が悪くなり、妻のOKも出て、予算も若干アップしてくれたので、乗り換えとなりました。
妻や子供の意見も参考にするため、一応他のＳＵＶも見に行きましたが、ハリアーは完全に予算オーバー。ＲＡＶ4はデビュー前で、しかも欲しいオプションを付けるとこれまた予算オーバー。フォレスターは、車内の広さなどは抜群でしたが、ナビや欲しいオプション付けると予算的に『うーん･･･。』。CX-30がデビュー前でしたが、写真を見ると『CX-5のほうがカッコいい！』。
結局一番欲しかったＣＸ－５に決定。通勤距離が短いので、ＤＰＦ再生での不具合が怖かったのと、やはりガソリン車のフィールが好きなので、当初は20S･PROACTIVEを購入するつもりでした。しかし下取価格が思ったより良かったのと、久しぶりに本革シートに乗ってみたかったので、妻にお願いして25S･Lパッケージにしました。
結果、大満足です。CX-5といえば圧倒的にディーゼルですが、ガソリン車でも2500ccならパワー不足など全く感じませんし、何より静かです。
安全・快適装備の充実ぶりは目を見張るものがあります。ま、これは現在ではメーカーでの差はあまりないのかもしれません。ただ地味なところではナンバー灯がLEDだったりと、小技が効いててちょっとニンマリしますね。
マツコネはたまに起動が遅いときがありますが、自分の使い方では十分満足です。ナビは確かにビミョーな気もしますが、apple carplayでiphoneを繋げばNAVITIMEなんかも使えますし、何よりコマンダーで操作できるのは安全上も良いと思います。
乗り換えてから間もなく1年経過しますが、本当にイイ車だと思います。大事に乗っていきたいです。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：耐久性 ツヤ

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：シートの生地が安っぽくて、なかなかゴミがとれない。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スーパーゼウス】 について書いています。


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200万円前後の車でこの装備と考えるともっと売れてもいいとは思います。ただ、家族で乗る車となると、ノアやVOXYになってしまうのかなあとも思います。私は背高ミニバンは絶対に嫌だったので、予算・装備等も含めて考えるとこの車しかなかったとも言えます。
昔はクーペ・セダンばかり乗っていた人に家族が出来てミニバンが必要、だけど背の高いミニバンはちょっと・・・という人におすすめです。