<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>超黒鳥 / 快速ミント君</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/</link><description>毎日、いい夢見れるように働いてます。
NSXでサーキット走行を楽しんでいますが、またCR-XやDC5インテグラで走りたいと思っています。

最近、JA4トゥデイを手に入れました。むむむむむ。
ファミリーカーとしてインサイトも活躍中。

みんなで楽しい車遊びをしましょう。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 19:03:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>超黒鳥 / 快速ミント君</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/</link></image><item><title>4/13モティーズ走行会－－仙台ハイランドミーティング②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/32842079/</link><description><![CDATA[今年初の仙台ハイランド。

到着すると最高に良い天気。



楽しい仲間達と一緒のサーキットはワクワクします。



私達はフリークラスの参加ですが、レースクラスも最高の盛り上がり。



走行会の閉会式はじゃんけん大会も。

私は◎◎◎棒をゲット。


終了後 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 22:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>4/13モティーズ走行会－－仙台ハイランドミーティング①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/32841582/</link><description><![CDATA[仙台ハイランドにて行われたモティーズ走行会。

沢山の方々と一緒に行ってきました。

前日まで仕事に追われ、準備が遅れましたが何とか出発できました。



昨年のシーズンオフでゲットしたS2000がマイマシーンです。



出発は早朝。

寒いっす。




 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 22:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>１１／９仙台ハイランド　サーキットミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/31611536/</link><description><![CDATA[久々にサーキット走行を楽しみました。

最近はジムカーナメインの活動でしたが、ステージは関係なく走ることは楽しいです。

天気は最高です。






走りに夢中で良い写真がありませんでした。

こちらは今日から雪が降っていますので、今シーズンはサーキット遊びも最後と思いま ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 21:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/31581757/</link><description><![CDATA[以前から付けたかった牽引フック。

重い腰を上げて取り付けました。



予想以上に大変でした。

ブラケット製作からバンパー加工まで半日がかり。


強度はバッチリですが、出来れば使いたくないパーツです。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 21:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>NSX 途中経過 その弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/30250371/</link><description><![CDATA[本日も偵察に行ってみました。

リア周りは出来上がってます。


フロント周りは追加作業が。。。。。。


...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jun 2013 21:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>NSX 途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/30234936/</link><description><![CDATA[リフレッシュの作業状況。

仮組みっす。]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2013 22:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>早速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/30194435/</link><description><![CDATA[旅立ったばかりですが、もうバラバラでした。



ドアミラーを外して欲しいとのことで鈑金屋さんに行ってきました。



ボンネットやトランクは白く塗装されています。。。。。。...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2013 22:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>どなどな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/30186599/</link><description><![CDATA[とってもご無沙汰でした。

しばらく放置のNSXを積載車に積み込み。



すっかり色あせたボディをリフレッシュの為、しばらくお別れです。

鈑金屋さんへ旅立ちました。



ついでにフロントバンパーやリアウイングも変更です。

ノーマルスタイルも気に入っていましたが、再 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 22:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>NSXのタイヤは・・・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/26226717/</link><description><![CDATA[最近は忙しくって全然NSXの事をいじっていませんでした。

連休明けくらいから車検とって乗り出したいと思っています。


密かにマフラーやブレーキパッドなんかを準備してます。


減ってきたタイヤを見ていたら、次のタイヤは０８からZⅡにしようかなと考えています。

サイドのスリッ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 22:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/26212280/</link><description><![CDATA[今シーズンのタイヤも去年と同じネオバにしました。

ディレッツアｯZⅡもいいなぁと思いましたが、七月発売なので。


七月まで今のタイヤじゃ。。。。。。。。

とりあえず２０１２年製造でした。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 22:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>ビート　オーバーヒート　ヘッドガスケット抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/26185462/</link><description><![CDATA[ビートのヘッド面研が出来てきました。



オーバーヒートでヘッドを点検してみると、歪みというより吹き抜けで傷んでいました。

修正面研にて修理出来ました。

原因は良くあるヘッドガスケットの傷ではなく、シリンダーとヘッドの間に錆が出て、膨らんでしまったようです。




 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 20:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>トゥデイJA4廃盤部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/25975432/</link><description><![CDATA[



先日、トゥデイの部品を注文したら廃盤宣告を受けてしまいました。

アイドリングを安定させるEACVです。


しょうがないので、同じ型式の別の車や、ATやMTなどの部品番号を調べて在庫を聞いてみると、皆さん同様に廃盤です。

同年代のホンダ車の他車流用でなんとか購入出来 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 19:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>6/4は協和カートランドでジムカーナ練習会でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22693502/</link><description><![CDATA[昨日は協和カートランドでジムカーナ練習会でした。

参加、ギャラリー、関係者の皆様お疲れ様でした。
支援物資の軍手もありがとうございました。


私も、おもいっきり走りましたがサイドターンではまってしまいました。

教育的指導を受け、感覚を掴むことが出来ました。


午後からは ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 22:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>6/4協和ジムカーナ練習会に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22661486/</link><description><![CDATA[前回の練習会は雨だったのですが、窓が曇って帰り道は辛い思いをしました。

そこで、忘れないうちにエアコンガスを入れました。

車両制作時に暑くなってからでもいいや。。。とガスチャージをサボっていました。


これで明日の行き帰りはバッチリです。

ついでにワコーズのパワーエアコンも ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2011 19:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>トゥデイ再入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22362587/</link><description><![CDATA[昨日からトゥデイが再入院です。


と言っても5/1のイベントに間に合わせるため、全面塗装後の磨きをまだやってなかったので。。。。


多分、ピカピカになって戻ってくるはずです。...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 19:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>５／１のチャリティーイベントは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22293314/</link><description><![CDATA[参加、スタッフ、ギャラリー、関係者の皆様お疲れ様でした。

そしてありがとうございました。

雨で悪天候の中、無事、チャリティイベントが出来て嬉しく思います。


皆さん、それぞれのペースで走っていたようです。


私は慣らしもそこそこのトゥデイで、思いっきり走ってしまいました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2011 20:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>５／１のチャリティーイベントに向けて　トゥデイ製作３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22254276/</link><description><![CDATA[JA$トゥデイのリア足回りを取付しました。

明日走ってみてセッティングしてみます。


希望者には試乗もOKですので、気軽に声を掛けて下さいね。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2011 22:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>５／１のチャリティーイベントに向けて　トゥデイ製作２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22254200/</link><description><![CDATA[JA4トゥデイのフロント足回り取り付けしました。]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2011 22:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>５／１のチャリティーイベントに向けて　トゥデイ製作１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22254169/</link><description><![CDATA[配線と格闘しました。

三台分のハーネスと配線図をにらめっこ。


用意していたエムトレックハーネスのいいところが見事にカットされてました。。。。。。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2011 22:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>５／１のチャリティーイベントに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22122111/</link><description><![CDATA[今日は入院中のトゥデイを見に行ってきました。

とは言っても、別の用事で行ったんですけど・・・・・。


色がイマイチ分からなかったのですが、バンパーに塗ったら全体像が見えました。

デジカメだと色が水色っぽくなるんです。

何の車の色か分かった方はよっぽどのマニアですね。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2011 22:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>5/1協和チャリティイベントに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/22105801/</link><description><![CDATA[5/1はチャリティイベントが協和カートランドで行われます。

詳しくはこちら。


現在、今年のジムカーナマシンのトゥデイを製作中。

なんとか5/1まで間に合わせたいと思います。

今日も鈑金屋さんに入院中。。。。。。


...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 17:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>次期マシンが決まりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/21298266/</link><description><![CDATA[昨年に引き続き、トゥデイを乗ることに決まりました。

ジムカーナの秋田県シリーズのKクラスも盛り上がってきたので、引き続き参加出来ます。


春までにはジムカーナ兼ストリート仕様に変身させたいと思います。

上位陣に負けない車作りを考えています。


今回のトゥデイは昨年同様、レ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 19:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>忘年会のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20772316/</link><description><![CDATA[今年もあとわずか。。。。

締めくくりの忘年会のご案内です。



１２月１８日【土】
時間　１９時より

場所　しゃぶ亭

会費　４０００円

内容　しゃぶしゃぶ食べ放題、飲み放題
続々、エントリー頂いております。

まだ参加表明されていない方は、１２／１７までご連 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2010 19:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>愛するJA4トゥデイ【HSVトゥデイ】が・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20685492/</link><description><![CDATA[この度、こちらの方にお譲りしました。

今年はジムカーナ仕様で一から作り上げたトゥデイです。
ウイダーHSVにあこがれてエントリーネームはHSVトゥデイにしてました。

手放してからも、JA4トゥデイっていい車だと思います。
多分、またいつか乗るはずです。乗りたいです。

次期マシン ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 20:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>12/5は菅生の耐感耐久レースに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20667144/</link><description><![CDATA[ドライバーの皆様、関係者の皆様お疲れ様でした。

私はサポートだったのですが、久々にクタクタに。。。。


約５年ぶりに復活したシビックで無事完走出来ました。

入賞まで出来たので疲れも吹っ飛びました。




...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 23:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>NSXの謎　　レヴリミット回転数 　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20604480/</link><description><![CDATA[気になっていたレヴ回転。

天気が良かったので、某高速にてチェックを。。。。


普通に８２００～８３００でレヴリミッターが当たります。

ストリートのみで使用していると正常ぽい。


サーキットで低いのは、水温や油温、油圧なんかが影響しているのかも。

謎は深まるばかり。. ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 21:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>NSXの謎　　レヴリミット回転数 　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20486665/</link><description><![CDATA[

この画像を見ると８０００以上回ってる。

タコメーターがずれているのか、コンピュータが狂ってるのか。。。。。。

５００回転の差はでかいでしょ。



私のNSXは絶対に赤いゾーンには入りません。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 22:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>NSXの謎　　レヴリミット回転数</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20477673/</link><description><![CDATA[動画を見ていたら、私のNSXはレヴリミット回転数が低いみたい。

スプーン製のコンピュータが付いているのですが、タコメーターでは8000rpmも回らずレブが当たります。
約7700rpm位。

当時のスプーンカタログを引っ張り出して見てみるとノーマルで8300スプーンで9000と書いている ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 14:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>動画アップは出来るのか。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20371813/</link><description><![CDATA[動画テスト。

話題のYou Tubeにアップロードしてみたんだけど。

動画は超初心者なので。。。。。。






この方や尖閣流出に影響を受けました。...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 19:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>11/7東北No1決定戦　仙台ハイランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20337508/</link><description><![CDATA[11/7日曜日は仙台ハイランドで遊んできました。

毎回、参加している東北No1決定戦。


今回もスタート成功、その後はお友達のシビックとバトルで楽しく走ることが出来ました。

参加、ギャラリー、関係者の皆様お疲れ様でした。




NSXのブレーキバランスも以前より改善出 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2010 13:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>NSXのブレーキバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20283933/</link><description><![CDATA[以前にALBを撤去してから、いまいちバランスが悪かったので秘密兵器をぶち込みました。

日曜にサーキットでテストしてみます。


協和カートランドでのテストは良かったんだけど。。。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 11:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>まくらーれん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/20283898/</link><description><![CDATA[集めようと思っていたら、頂いちゃいました。]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 11:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>NSXの新品って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/19565369/</link><description><![CDATA[本日、新品部品の袋を開けたら。。。錆が。。。。

ちなみにNSX用の部品です。


ちょっとびっくりしましたが、少しこすったら取れたので、そのまま使用することにします。

廃盤になるよりはいいのですが、もう少し部品管理に気を使ってくれたらいいのに。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Sep 2010 19:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>NSXの純正部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/19470091/</link><description><![CDATA[本日、沢山の部品が到着しました。

NSXの部品なのですが、バックオーダーの部品があり全部そろっていません。

とりあえず一ヶ月以内の納期なので、じっくり待ちたいと思います。


今後はどんどん欠品や廃盤の部品が出そうですね。

ちなみに肝心なパーツが一個廃盤で、NA2用で流用する ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 19:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>EF8がやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/19457653/</link><description><![CDATA[知人にCR-Xあるよ～。と言われていたのですが、、、、。

昨日、我が家に嫁いできました。

使い道はまだ考えていないので、欲しい方がいたらお譲りしてもいいかなと思ってます。


今となっては貴重なEF8なので、眺めているだけでもワクワクします。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 20:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>トゥデイJA4で秋田県ジムカーナ第二戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/19396210/</link><description><![CDATA[日曜日は協和カートランドでジムカーナ。

総勢18台のKカーバトル。

他のクラスが走行時は土砂降りの雨もありましたが、軽クラスはドライ路面が多い状態で走ることが出来ました。

優勝はまたまたぐじゅ氏がゲット。

私も必死に5位でした。

参加の皆様お疲れ様でした。

次戦も ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2010 16:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>昨日は青森へジムカーナ遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18766539/</link><description><![CDATA[昨日は青森県の百沢スキー場で行われたジムカーナに参加してきました。

前日の晩は青森組の方々のお招きで宴に呼んで頂きました。
ありがとうございました。

結果はミスコース等があり散々でしたが、楽しい一泊二日を過ごすことが出来ました。


JA4トゥデイのシェイクダウンでしたが、足回り ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 19:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>ギリギリでネオバ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18733812/</link><description><![CDATA[明日のジムカーナに向けて注文していたネオバが到着。

ホイールは用意してなかったので、その辺にあった物で我慢。

出来たて出荷のネオバはいいですねぇ。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2010 13:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>JA4 トゥデイ　エムトレック化　未完成だけど完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18716783/</link><description><![CDATA[日曜のジムカーナに何とか間に合いました。

やりたい事はまだまだあるのですが、取りあえずこの仕様で行ってみます。

エムトレック化はしましたが、未完成なマシーンのポテンシャルが気になります。

その辺を慣らしがてら走ってみましたが、やっぱりギヤ比やデフの変更が必要だなあ。
その前に足回 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jul 2010 22:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>JA4 トゥデイ　ハーネス入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18700849/</link><description><![CDATA[蒸し暑い中、ワイヤーハーネスの入れ替えです。

ついでにキーレスのハーネスも仕込みます。]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 14:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>突貫工事のJA4トゥデイ　チューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18683553/</link><description><![CDATA[今日中にヘッド回りはエムトレック化出来ました。

明日からはハーネスやECUを取り替えたいと思います。

週末のジムカーナに間に合うか不安ですが。。。。。。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2010 22:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>JA4トゥデイ　ヘッドチューニング完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18683437/</link><description><![CDATA[先日、暇を見つけてヘッドを完成させました。

時間がなかったので慌てて組み付けしちゃいました。

ミスってなきゃ良いんだけど・・・・。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2010 22:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>JA4 ヘッド面研</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18602277/</link><description><![CDATA[昨日、加工屋さんに持って行ったトゥデイのヘッドが。。。。

早くも今日、出来上がってきました。

早すぎで、私が間に合わないぞ。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 13:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>JA4ヘッドチューニング　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18576701/</link><description><![CDATA[バルブ完成。

後は面研だね。]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 17:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>JA4トゥデイ　ヘッドチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18568283/</link><description><![CDATA[来月に参加予定のジムカーナに間に合わせようと急遽、ヘッドを削ってます。

ついでにエムトレック化したいです。

ECUもエムトレックのスロットル制御にしたいです。



というのも私のJA4トゥデイはシングルスロットルのマニュアルミッション。

そこそこ早いけどビート達には到底・ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 23:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>実はJA4トゥデイに乗り始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/18568139/</link><description><![CDATA[今年に入って手に入れたトゥデイに、はまってます。

NSXは当然愛してやまないのですが、こいつもお気に入り。


乗って楽しく、弄って楽しく。

この楽しみは所有してみないとわかんないよなぁ～。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 23:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>さよならALB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/17893545/</link><description><![CDATA[2010プロジェクトの一環としてALB（今時だとABS）を撤去しました。

今まではヒューズ抜きで対処してましたが、必要が無くなり丸ごと外しました。

軽量化も出来て、ハーネスもすっきり。


久々にブレーキパイプのフレア加工しちゃいました。

推定ですが１５キロは軽くなったと思い ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 23:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>こんなラジエターを見ると。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/17010634/</link><description><![CDATA[私のあこがれでもある無限ラジエター。

でも取り付けてしまうと、エアコンのコンデンサーに隠れて無限の文字やシャンパンゴールドのコアが見えなくなってしまうんですよね。

もったいないお化けがでますよ。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 20:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>DC5の裏技</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/16994493/</link><description><![CDATA[裏技というほどの事ではありませんが・・・・。

フロントサブフレームにある一つの穴にアルミテープを張っておきます。

オイルエレメントを交換したときにオイルが垂れてフレームにオイルが入り込むのが防げます。
入り込むとしばらくの間オイルがわき出てきます。

インテグラだけじゃなく同じよう ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 20:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>たまにアイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228055/blog/16992637/</link><description><![CDATA[最近、気に入ってたまに食べてます。

これとコーラの組み合わせがいい感じ。]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 18:33:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>