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兎野今日志郎の愛車 [スズキ アルトラパン]
エンジンマウント交換 2
1
ミッション側にもへたりが見られるので<br />
ミッション側のエンジンマウントも<br />
交換することにしました。<br />
<br />
14ミリのボルト1本と<br />
14ミリのナット2個で留まってるだけ<br />
なんですが思いの外作業性が悪く<br />
ボルトを外すために手っ取り早く<br />
バッテリーとバッテリーステーを撤去。<br />
そしたらマウントが丸見えになり<br />
ボルトをすんなり外せます。<br />
<br />
そして、14ミリのナットを外すのですが<br />
思った以上にロングで手持ちのソケットでは<br />
外せず職場からインパクトドライバーと<br />
ローングソケットを拝借。<br />
<br />
そしたら簡単に外れました。
ミッション側にもへたりが見られるので
ミッション側のエンジンマウントも
交換することにしました。

14ミリのボルト1本と
14ミリのナット2個で留まってるだけ
なんですが思いの外作業性が悪く
ボルトを外すために手っ取り早く
バッテリーとバッテリーステーを撤去。
そしたらマウントが丸見えになり
ボルトをすんなり外せます。

そして、14ミリのナットを外すのですが
思った以上にロングで手持ちのソケットでは
外せず職場からインパクトドライバーと
ローングソケットを拝借。

そしたら簡単に外れました。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年08月23日

プロフィール

「ラパン放置2週間経過・・・
さて、今度の土曜日から
ぼちぼち手放す準備をしないと。」
何シテル?   12/10 18:25
「死ぬまでずーっとバカ」 兎野今日志郎です(笑) パーツレビューと整備手帳中心の 端から見たらつまらない内容です(^_...
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