akzwのブログ一覧

225のRE-71Rを205に変更。

車両の脚がパワーに対して勝ってしまっているので、軽くするためにタイヤのサイズを落としました。
結果、挙動は安定したまま反応が若干良くなりました。195にしてもいいくらいかな。

午前に出走した3本とも47秒台をウロウロ。今の自分と5速ノーマルじゃここらが限界なのか…？



タイヤも新品だし目標の46秒台を今日こそ出したいので、午後の一本目は燃料もギリギリにして屋根も閉じてアタック。



ベストの47.303からごく僅かにタイム更新。




ベストラップの車載。動画で見てるともうちょっと更新できそうに思えてくるんですよね(ヽ´ω`)
最後の計測地点で前走者のウインカーに驚いてブレーキを踏んだのが影響してたらちょっと惜しいかな。
結果は運も絡むのでしかたないですね。


本庄サーキットは先週コースの改修が行われたらしいです。
改修部分の路面は若干グリップが増します。

新年早々人多すぎ(;^ω^)

走行にきた人がパドックに止められてないわクリアは取れないわ、走行枠は即完売だわで現地は盛況でした。動画を見てもどれくらい人が来ていたかわかると思います。クリアラップが取れたのはこの車載くらいなのにベストラップはこれではないという…。

廃棄したかった2部山の71Rを使用。タイムは出ないけど最後まで遊べるいいタイヤです。




前回の走行でも問題にしてたブレーキバランスは前後どっちが狂ったのかをテストするのが目的でした。
結果はローターとパッドの状態からして

Fパッドの制動が足らない
↓
必要以上に踏まなきゃならない
↓
ローターに摩耗材が溶着しジャダー発生&止まらない。

タイヤも多少影響してますが、気持ち手前でブレーキを踏まないとオーバーランしちゃいます。
うちのNCはパワーが無いのでブレーキとコーナーでタイムを削るしかない。

整備して近いうちにまた行きます。

2月は1年ぶりのTC1000です。