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フーミン@フィルモーラの"FILDER DESTINO" [トヨタ カローラフィールダー]

整備手帳

作業日:2016年10月27日

ウォーターポンプ直します!!(part2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
はい、翌日の朝になりましたw
1日で直すぞー!
2
とその前に、前日できなかったリザーバータンクの洗浄を先にしましょう(^^)
ここにもLLCは残ってますからね(´Д` )
二か所のボルトと、クーリングファンのコネクターを引っこ抜きます。
あと、ラジエーターキャップからリザーバータンクに続くホースも抜いておきましょう。
3
コネクターの配線が二か所クリップで固定されていますので、マイナスドライバーを突っ込んでテコの原理で外していきます。
あとはシュラウドを上に引っ張ると取れますが、ラジエーターのフィンを傷つけないように慎重に取りましょう(・・;)
4
外れたシュラウド部です。
せっかくの機会なので、拭き掃除をして埃を取っちゃいましょう!
5
リザーバータンクに残った補充液ですが、ブレーキクリーナーとかを突っ込んでやると結構綺麗に取れますw
所詮LLCも油ですからね( ^ω^ )
あとは水を流し込んでしっかり残りを洗い流しましょう!
6
次にオルタネーターを外していきます。
ウォーターポンプの位置的に、オルタネーターを外した方が作業効率がいいと考えましたので、めんどくさいけどしっかりやりましょう(・ω・`)
そのまま外すと大変なので、先にバッテリーのマイナスを外しておきます。
この時、画像みたいにバッテリー端子のカバーがあると重宝しますよ^^
7
オルタネーターの配線も二か所クリップで止まってるのと、真ん中の丸はカバーの先にこのナットがあるので、これらを諸々外します。
8
あとは上下のボルトを抜いて手前側に上下に揺すりながら引っ張ると、オルタネーターがエンジンルームから摘出できます!
ただし、オルタネーターを引っこ抜く前に、各プーリーにつながっているファンベルトを先に外しておきましょう!
part3へ続く

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