LDA-KE2AW MAZDA CX-5 XD PROACTIVE AWDに乗っています。 BOSE仕様。 プレマシーを車検見積りに出した時にまぁまぁの金額がかかるとの事で、新しいクルマ買った方が良くない？と言う流れに(笑) 世間的には現行KF型という選択肢が一般的かもしれませんが、予算だった ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年01月27日
DBA-CWEAW MAZDA5(プレマシー)20S。 今となっては貴重な低重心7シーター。 中古で我が家にやって来て、走行距離およそ58600キロからのスタート。 過酷な北国の環境に負けない、頼りになる4WDモデル。 その為4ATでちょっと車高が高いというのが唯一の残念ポイント。 でもそれ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月07日
兄から譲り受けて初めて乗った5ドアのHR-Vです。 SUVなのにMTでFF車という非常にレアな車両で、免許を取って運転技術を身につけた、僕の原点とも言える一番印象深いクルマでした。 RS-Rのマフラーとダウンサス、追加メーターはBLITZのバキューム、tanabeのストラットタワーバーやHKSのエ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月05日
子供の頃から憧れてクルマ好きにさせてくれたFD RX-7、そしていつかはロータリーエンジンのクルマに乗ろうと誓いコツコツ貯金をしてやっとHR-Vから乗り換えました。 初めての6MT、初めてのスポーツカー、次世代ロータリーエンジン「RENESIS」、そして当時流行っていた、スポコン系(ワイルドスピー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月05日
今まで乗ってきた中で間違いなく最速のクルマだったランエボⅨ。 北海道の冬に苦戦したRX-8からの乗り替えでしたが、初めて座ったレカロシートやターボの加速力にとても驚いた印象が今でも残っています。実はこのランエボⅨで時速200キロ以上を初体験(笑) 車高調はアラゴスタ、マフラーはTRUSTのチタン、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月05日
マツダ アクセラスポーツ 20S SKYACTIVです。 ランエボⅨから乗り換え。エボⅨよりも燃費が良くレギュラー仕様であることを条件に様々な車種を検討しましたが、BLアクセラのスタイリングが目に留まり購入。結果として再びマツダに。 人生4台目にして初めてのAT車。物足りなく感じる時もありますが、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月05日
りゃあの両親のクルマです。 とても愛くるしい表情に後付けで大きな翼(ウイング)を持たせた可愛いヤツです。 2000ccですが爆発的なパワーがあるわけでもなく後席も正直狭いですが、それでも許せるとても素敵なクルマだと思います。 運転させてもらったことが何度かありますがビックリするくらいとても素直で乗 ...
所有形態：家族のクルマ
2015年02月12日
小学生時代からおよそ20年振りくらいに復帰したミニ四駆。 マシンは何台か所有していますがメイン車種はブラックARシャーシをベースに、貴重なサイクロンマグナムTRFボディを載せて使用しています。 モーターはコースに合わせて色々変更。 ヒクオ化しているマシンもありますが最近少し迷走気味で、結果シンプル ...
所有形態：その他
2016年01月06日
乗った感覚がSUVとは思えないような低い視点だったり機敏な走りだったり、とにかく毎日が楽しくなるクルマだと思う。 用事がなくてもどこまでも走っていきたくなるような気持ちになる。 当時のマツダの経営危機を救ったKE型CX-5は今でもKF型に負けない魅力的なクルマだ。
2024年03月03日
年式的には古くなってしまいましたが、とても魅力的なクルマだと思います。 1～2人乗りがメインなら間違いなくオススメ出来ます。 後席は足を組めないくらい狭いので、そこを割りきって乗るなら最高です。
2021年02月24日
マツダ最後のミニバン！ 普段は1人で通勤。 週末は家族3人でお出掛け。 連休は更に両親も乗せてロングドライブ。 生産終了してしまったけど、今でも魂動デザインで復活希望(笑) 多分今新しくして出したら売れますよ？マツダさん。
2021年01月28日
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