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x5の"x6スープラ" [トヨタ スープラ]

   

整備手帳

作業日：2025年5月11日

リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 3時間以内
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リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他
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フロントブレーキのテンションスプリングが折れたならリアも折れている可能性がある、と言う理由で部品を取り寄せ交換。
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テンションスプリングは折れるまでは行かなくてもテンションがほぼ無い物が多くなっていた。
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リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他
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清掃。ボビンもベルも高品質過ぎて座屈や削れが無い10年選手。結果的に割安。ハードアルマイトは金タワシで汚れを擦っても落ちるどころか傷も付かないとのこと。
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リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他
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サイドブレーキの清掃で避難。
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まだ全然ローターもパッドもあるし新品の様。コストパフォーマンスが良すぎる。
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リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他
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ブレーキは終わり。
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リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他
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異音や違和感で気がついて純正戻し。社外リアスタビリンク。ギシギシ音やスラロームから直進などでのカクンと言う違和感は解消。
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リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他
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320630km時点で交換。
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リアブレーキ・テンションスプリング交換、ベルハウジングメンテ、他
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首都高の事故の跡に落ちている破片など大量に踏んでいる模様。金属とガラスが刺さってるのが気になる。早くタイヤを交換しなくては。
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この記事へのコメント

灸太郎くん
2025年5月12日 12:46
部品採用段階で熟慮されているのだと思いますが、消耗品を交換して長く使えるのは素晴らしいですね。
時折消耗品が入手できないばかりに、まだまだ使える高価な部品も諦めないといけないこともあるので。
コメントへの返答
2025年5月12日 18:57
RDDの方からは10年も使う設計では無いと言われますが、圧倒的なロングライフでありがたいです。

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